Földbe ütöttük az Akropolisz ralin a Toyotát
Oké, húszéves a RAV4, az is rendben, hogy csak egy évvel a negyedik generációs modell után jutott eszébe a Toyotának, hogy a 4x4-es kivitelbe is beletegye a legkisebb, kétliteres, 124 lóerős dízelmotort (az olaszok nyilván zokogtak az adó miatt). A két évtized alatt alaposan meghízott RAV4 terebélyes tomporát vizslatva az athéni reptér parkolójában, mi is átéreztük az aggodalmukat. Aztán mentünk vagy 350 kilométert, az idő java részét olyan utakon, ahonnan bárki visszafordulna, ennek az adagnak két nagy szakasza pedig az Akropolisz rali útvonalát fedte le. Érdemes tudni, hogy egy régebbi versenyen, amikor a magyarok meglátták azt az utat, felkiáltottak – ezen, versenyezni? Hülyék... Nos, nekünk azt mondták, bátran. Aki úgy gondolja, finom kis autókázás lehetett, egy home videóban megnézheti, milyen volt ez belülről, itt a kapcsolódó blogposzt. A többieknek meg álljon itt egy képriport – olyan helyeken jártunk, ahol nagyon kevesen eddig.
Tesztek
Töréstesztek
2006. 08. 27. 14:24
Toyota RAV4 (2006)
A Toyota szabadidőautójának harmadik nemzedéke sem kerülhette el a töréspróbát. A RAV4 elsőre érdekes légzsák-hibát produkált, a Toyota megoldotta a problémát, majd az NCAP újratesztelte az autót. A RAV4 így sem tudott öt csillagot szerezni, viszont szereti a gyerekeket és dicséretes irgalmat tanúsít az elbambult járőkelőket illetően.
