s40 - Totalcar

Öthengeres Volvo első autónak?

A második generációs Ford Focus alapjaira épül, de részleteiben sokkal minőségibb autó a Volvo S40. A 2,4-es, öthengeres szívómotort 140 lóerővel inkább a hangjáért, mintsem a teljesítményéért lehet szeretni, de könnyebb is belőle jó állapotút találni, mint a turbós T5 kivitelből. Timi autóját vizsgáljuk át ma, megnézzük, mennyit kellene ráköltenie.

Egyszer a költségek fénysebességre kapcsolnak

Keveset futott Volvo, 422 ezer kilométerrel

Ön megvenne egy egyhatos, benzinmotoros Volvo S40-et több mint 400 ezer kilométerrel, ha annyiért árusítanák, amennyit hibátlan állapotban, 200 ezer kilométerrel érhetett? Sajnos, a többség gondolkodás nélkül. Íme az előző tulaj szerint elhasznált autó története, amely idén nyáron háromszor cserélt gazdát és közben alaposan megfiatalodott.

Elkéstem: ezt a szemetet már megvette valaki

A magyar használtautó-vásárlók kötődése a szent kilométeróra-álláshoz nem új dolog. Világos, hogy itt mindenki a lehető legkisebb pénzből a legjobb autóba akar ülni, amelyben ráadásul nincs sok kilométer. A többség aztán jól bele is nyúl az ürülékbe, mi pedig hümmögünk szépen. Íme egy újabb eset, amelynek nem kellett volna megtörténnie, de ha ismerik az áldozatot, talán még tehetünk valamit érte.

Szeretném, csak csúnyán öregszik

A Volvo-vásárló nehezen behatárolható fajhoz tartozik, de motivációi érthetők. Ezek az emberek kívánják a kényelmet, a luxust, de ezek mellé nem akarják a sztereotípiákat. A Volvo-beltér többnyire csak egy paraszthajszállal maradt el az anyaméh otthonosságától, miközben az autók formavilága összetéveszthetetlen. Mindez egy most tizenéves, de már újkorában is belépő szintűnek szánt S40-ben elérhető áron lehet bárkié. Érdemes beülni egy ilyen autóba?

Ez volna a következő kis Volvo?

A gyári videókon bukkant fel az ismeretlen négyajtós – egyesek szerint a közeljövő egyik újdonsága lehet.

Ősszel jön a Volvo XC40

Ez lesz a svédek első olyan autója, ami az új CMA moduláris platformra épül.

Két vadiúj Volvo, vadiúj alapokon

Mindkettő az kompakt CMA padlólemezre épül, némi fejlesztés után ezekből lesz az új 40-es sorozat.

P állásban ragadt a váltókar

A műszerfalon ég az indításgátló és az ajtó nyitva lámpa, nem bírom kivenni parkoló állásból a váltót.

Meghülyült a távirányítóm

Áruházi parkolóban parkoltam és többen se tudták bezárni az autójukat velem együtt.

Öreg prémiumot 800 ezerig

Nem játszós autó kell, csak valami, amit magaménak érezhetek. C180, A4 és S40 a kiszemelt.

Első autónak dízelt?

Dízelen szocializálódtam, magamnak is dízelt szeretnék. Hatszázezer forint a keret.