skoda 10 - Totalcar

Prága 25 méteres trolikígyókat vásárolt

Prágában úgy látják, hogy a környezetbarát buszüzemet, elsősorban trolibuszokkal lehet fenntartani.

Ilyen balesetet én még nem láttam

Korrupcióval vagy Audival buktak nagyobbat ma? E-tron baleset, magyar vizsgabűnözés, európai autópiac, Skoda világrekord, nem létező autók, Mazda CX-90, resztli.

Új év, új Skoda, jön az új Octavia!

A cseh gyártó legnépszerűbb típusa megérett egy alapos ráncfelvarrásra.

Elkaszált tanulmányok VI. - Pickupok

85 évvel az autóipar első hivatalos tanulmányautója, a Buick Y-Job bemutatása után indított sorozatunkban már kapható típusok gyártásba sosem került változatait gyűjtöttük össze. Az utolsó rész a munkára vagy éppen kikapcsolódásra szánt pickupoké.

Döbbenetesen felújított, gyári Fabia WRC-t árulnak, 115 millióért

A 2003-as versenyautó ismét vadiújnak tűnik, pedig túl van pár éles bevetésen. Most eladó.

Japán-cseh leszámolás a magyar toplistán

Bár a Toyota megőrizte a piacvezető helyét, a második helyet a Suzuki átvette a Skodától, az Octavia pedig már csak minimális előnnyel vezeti a modelltoplistát. Ez történt az új autók piacán.

A 200 ezres Octavia létezik, de te se mernéd

Összefutottam egy régi haverommal pár hónapja, büszkén mutatta zsákmányát: egy csoffadt kettes Octavia kombit. Csak hümmögtem, nem tudtam igazán lelkesedni érte, hiszen egy olyan autó, amiből nap mint nap ezret látok, csak épp nem veszem észre. Aztán amikor kiderült, hogy 536 ezer kilométer van benne és 200 ezer forintba került, elkezdett érdekelni. Elkértem hát.

Kézi váltó nélkül érkezett a vadiúj Skoda Superb, láttuk élőben is

Ez már a negyedik generáció, ami kívül-belül megújult, és nem lesz belőle elektromos változtat.

Top10: letaszították a Suzukikat a magyar piac dobogójáról

Az Octaviák viszik a prímet, megelőzve az S-Crosst és a Vitarát. Íme a legújabb modelltoplista.

Hivatalos vázlatokon a vadiúj Skoda Superb

Már nem kell sokat várni az új Superb leleplezésére, de aki türelmetlen, már most megnézheti a gyári skicceket.

Skodában ma nincs ennél feljebb

Egy nagy, nehéz és hangtalan SUV-t nem lehet sportmodellként elsütni. Gondoljuk mi, közben a Skoda piacra dobta valaha gyártott legerősebb utcai autóját, a marketingesek jolly jokerét, egy családi használatra is alkalmas szabadidő-autót, ami egy környezetbarát villanyautó és a motorsportos hagyományokra építő csúcsmodell egyszemélyben. Akkor ez maga a tökéletes autó, ugye? Ugye?

Autók 1956-ból: a kincs, ami tiltott volt

1956-ban és úgy en bloc az 1950-es években nemhogy autórajongónak, tulajdonosnak is nehéz volt lenni. Az utóbbi pedig mondhatni lehetetlen volt. Ugyanis egy 1951 májusi rendelkezés miatt gyakorlatilag megszűnt az újautó-kereskedelem, és akiknek a minisztérium nem engedte az üzemanyag-vásárlást, autójukat fel kellett ajánlaniuk az állam számára megvételre. Ezáltal a forradalom évére Magyarországon nagyjából tízezer autó volt, amiből csaknem kétezerre lehetett mondani, hogy "magántulajdonú", a maradék pedig a "nép nevében" az államé volt.