suv 46 - Totalcar

Vázlatokon a Lotus első hobbiterepjárója

Ebből a buliból már tényleg senki nem akar kimaradni. Most a brit sportkocsimárka száll be.

A Kodiaq bőrére pályázik

A platformstratégia az újságírók rémálma. A különböző mértékben azonos műszaki alapokra épült autókkal a gyártók jól járnak, hiszen egy zsák pénzt spórolnak a gyártás és a fejlesztés során. A vevők sem panaszkodnak, hiszen az évek során kiderült, hogy a kutyát nem érdekli, mennyire hasonlítanak egymásra az autók. Csupán akkor van gikszer, ha azt a bizonyos alapot elrontják.

Már nem fáj

Dél-délnyugat 22 lépés, kelet-délkelet 7 lépés, kelet-északkelet 6 lépés – nyomta a kezembe cafatokra ázott cetlit a hasonlóan csatakos srác, valahol a Hármashatár Hegyen. Ez most éppen a Család állomás, néhány idézetet kell megtalálni egy odvas fa törzsében. A vezess.hu-s Csepreghy kollégával már az első kanyart elvétjük, tíz percnyi ázás és sárban cuppogás után lesz meg a tönk, amiben ott a bölcselet, jeepes papírra nyomva, magától a mestertől, Paolo Coelhotól: "Hiszem, hogy az egész világ boldogabb lesz attól, ha két ember, csupán két ember boldogabb". Pillanatnyilag nem mi vagyunk az a két boldog ember.

Megújult a Nissan X-Trail

A világ legnépszerűbb SUV-ja megújult, fejlesztései tovább növelik minőségét. 2016-ban 766 000 darabot adtak el, a modellfrissítés pedig megerősíti pozícióját a családi kalandok tökéletes partnereként.

Így törik a legújabb Volvo

A svédek nem kímélték a prototípusokat a fejlesztések során. Most megmutatják, hogyan zúzták az XC40-et.

Úgysem ölnéd terepen

Néha nehéz megérteni, mit is akar egy autógyár egy újabb modellel. Például mi szükség volt a Range Rover Velarra?

Még az is lehet, hogy lesz sportosított városi terepjárója a Renault-nak

De az nem lesz egy könnyű vagy olcsó munka. A Renault Sport elnöke azért nem temetné az ötletet.

A Land Cruiser nem divatozik

Luxusbelső ide, egyre finomabb külső oda, ez még mindig igazi terepjáró.

Olcsóbb terepjáró jön a Volkswagentől?

A Tiguan és a T-Roc közé érkezik a harmadik modell – úgy tűnik, SUV-ból soha nem elég.

BMW X7: a road presence új szintje

Már most a hátunkon érezzük morcos tekintetét, ahogyan letol a belső sávban.

Tudják ők ezt jobban is

Értem én, a hobbiterepjárókat mindenki nagyon kajálja, olyan nincs, hogy egy magára valamit is adó gyártónak ne legyen legalább egy. Az Opelnek is ott van a Mokka X, erre odadobják mellé a Crossland X-et. Oké, semmi gond. Biztosan nagyobb. Vagy kisebb. Vagy mindkettő. Hát nem. De akkor miért kellett?

Veszel egy hatalmas terepjárót, és nem utál a szomszéd

Már egy ideje kinőttünk abból, hogy a SUV-okat a nagyzolás eszközének lássuk. Bár egy X6-os BMW-hez vagy GLE Mercihez bőven tapadnak sztereotípiák, a polgári méretű hobbiterepjárók vásárlása társadalmilag elfogadott tevékenység. Viszont a hatalmas telekjárók elleni ellenérzés többnyire nem a méretből, hanem az emblémákból táplálkozik. Polkorrekté válik a benga SUV tartása, ha az adott jármű Škoda vagy Kia logót hord az orrán?