suzuki 17 - Totalcar

Összefognak a japán gyártók a hidrogénes motorokért

A japán mamutok közül a Toyota, a Honda, a Yamaha, a Suzuki és a Kawasaki a hidrogénhajtás fejlesztése érdekében összefogott. Célkeresztben a jet skik, a motorkerékpárok és a törpeautók.

Áprilisi hóban a hegyikecske hátán

Huszonötezer kilométerrel és kétszemélyes tehergépjárműként is olyan vágyakat kelt a Jimny, mint semmi más a piacon. Főleg azért, mert egyedi, és sosem okoz csalódást.

Az öreg a háznál

Nem éppen a legnagyobb haszonnal kecsegtető szegmensbe lepett félig új modellel 2022-ben a Suzuki. Napjaink sokoldalú és gyors túraendurói ugyanis szinte feleslegessé tették a klasszikus túra-sport motorokat. Azonban néha jó az öreg a háznál - pláne, ha négyhengeres és tízezer fölé forog.

Sárga, de már nem a mienk

Észre fogod venni a parkolóban, nagyon sárga! Így kaptam meg a Swift Sport kulcsát, és tényleg nem kellett sokat keresni, a szürke-fehér-fekete autók rengetegében világítva üvöltötte a kocsi, hogy itt vagyok. Üvöltse is, ha már a kipufogóhangot nem csináltak neki.

Japánban Swift Sport, Európában Ignis Sport

Nagyon sárga, már-már feltűnő! Persze pont ez volt a célja, hogy az unalmasan megbízható autóból legyen egy kicsit szemrevaló és vágynivaló tárgy.

Ennek a suzukisnak az emberi élet sem szent

Gyalogosokat is majdnem elgázolta.

Kell, kell, kell a Suzuki Jimny Heritage Edition

Végül ezért költözzek Ausztráliába? Ott még régi Land Cruiser is van.

A Suzuki és az Opel is gyengült a magyar piacon

Más slágermárkák is panaszkodhatnak, a Toyota, a Dacia és a VW viszont örülhet.

A GTA-n nevelkedtél, és első autót keresel?

Tizenhét éves vagy. Érzésre harminc évnyi GTA-val a pupilládban, WASD-ba görnyedt PC-s ujjaiddal markolod a panel-párkányt, hogy a naplemente autós forgalmát kémleld. A verdákra fókuszálsz, mindet ismered már rég, játszásdiból elraboltad őket legalább tízszer. Egyből kiszúrod a rendőröket, ahogy követnek egy ártatlan Matizt és a motorost is, akit elég lenne könyökkel leütni a vasról, hogy elrabold. Majd a helyi gengszterek következnek, lassan csorognak a forgalomban: fekete S-class, ablakok felhúzva, belül mindenki szigorú tekintettel dohányzik. Budapest, Fogarasi út.

Olcsó középmotoros sportkupét építenek a japánok? Erre kíváncsiak vagyunk!

Súlyban és teljesítményben a Mazda MX-5 szintjét hozhatja, de igazán árával hódíthat.

Bírja a terepet a sláger-Suzuki? Kipróbáltuk!

Meggyőződésem, hogy ha hagyományos személyautónak veszel SUV-t, és felmerül benned a kérdés, hogy van-e szükséged összkerékhajtásra, akkor a válasz: nem. A véleményem ezzel kapcsolatban nem változott, az viszont őszintén meglepett, hogy mennyire ügyes és potens hajtást tesznek még egy olcsónak számító Vitara vagy S-Cross alá is – olyan terepen hajtottuk az AllGrip Suzukikat, ahova valószínűleg egy tulajdonos sem akarja majd vinni.

Mint egy Suzuki Swift, csak sokkal több annál – Tulaj a Pályán!

881 kiló, 210 lóerő: elég jó arány, és még a kormány mögött sem egy kezdő ül: Ámon Olivért talán senkinek sem kell bemutatni. Ismét veszélyben az abszolút?