szedán 11 - Totalcar

Szigorúbb tekintet

Hollywoodi arcplasztika: elvárják a fiatalos megjelenést, de ha észre lehet venni a beavatkozást, a szereposztó szakember évekig bojkottálja a művészt. Valami semmiség az első lámpákon, aztán a hűtőrács, ami a kategóriában előrelépés, mert az S60-on van hasonló, viszont nem néz ki olyan volvósan (jól), mint az előző.

Igazságot Mareának!

A Marea ugyan a Bravából származik, de nagyobb annál és részletmegoldásai kifinomultabbak. Használtpiaci értéke viszont nem magasabb, pedig már a Brava sem az ártartásáról híres. Középkategória dömpingáron: érdekes megfejtés.

Már megint egy jóságos nagydarab

Képzeljük el, hogy Magyarország ügyesebben sáfárkodik történelme azon szakaszával, amikor saját tengere volt. Képzeljük el, hogy balszerencsés ütközőállam helyett dicsőséges konkvisztádorok vagyunk, Kolombusz Kristóf pedig nem mulatságos magyarítás, hanem ez neki az igazi neve. Véletlenül gyarmatosítani találjuk az amerikai kontinenst. Íme Opel Astra Classicunk, a Toyota Camry.

A kis bajor

A BMW nimbuszát, "A vezetés élményé"-t nyújtó presztízsautó imázsát minden modelljének, a legkisebbnek is tükröznie kell - de tükrözi-e? Hát - részben igen.

Az öreg rája

Mindenekelőtt le kell szögeznünk, hogy a Manta, a Mantások egyáltalán nem képezik köznevetség tárgyát. Sőt: a VW-sekkel sem állnak hadilábon. Az a Mantás, aki komolyan veszi a róla szóló vicceket - saját bevallásuk szerint - meg is érdemli a sorsát.

Lakályosan modern

Megkezdődött az új Nissan Primera magyarországi forgalmazása. Az X-Trail nemzetközi cápashow-ja után a Primera kampányában palackorrú delfinek játsszák a főszerepet. A bemutatón ennek szellemében vízfüggöny-vetítővásznon tekinthettük meg az új modell reklámjait.

A legkisebb csühögő

A BMW dizájner-szekciója eddig soha nem kapott olyan utasítást, hogy tervezzenek ufót; most is maradtak a bevált formáknál. Ilyenkor hihetetlenül felértékelődik a néhány kis változás, az oldalsó indexbura például valóságos forradalomként hat, szinte még a Bastille lerombolását is elhomályosítja.

Most sem lesz kannibál

Egy menő unalom

Beszéjünk unalmas dolgokról. Például a múlt novemberi időjárásról. Nem, a végén még valakinek felmegy a vérnyomása - legyen szó inkább a tengerimalac-nevelésről. Úgy látom, néhányan még mindig ébren vannak. Na jó, akkor jöjjön valami igazi dupla adag, erős kávé után kiáltó beszédtéma - erre a célra a mostanában kifutó Opel Vectra éppen elég jó lesz.

Mérsékelt érzelmek

A Toledo határozottan jól fest talpig feketében. Igaz, ez a szín majd' minden autót előkelővé, vagy legalábbis előkelőbbé tesz, ez a Seat azonban - ha félretesszük a VW-konszern platformstratégiájából származó előítéleteinket - szemből nézve mindenképpen impozáns darab.

Kicsit még csiszolni kell

Az átvételkor feltárt hibák: festékleverődések, sajtolási hiba a motortértetőn, hibás akkumulátor, rosszul összeszerelt kardánbox, nap melegétől megolvadt rádió takarófedél, kiürült benzintank, kevés hűtőfolyadék, kevés ablakmosó folyadék, hibás ablakmosó szintjelző, nem működő oldalsó irányjelző, hiányzó motorházfedél hangszigetelés. A kollégám felesége megmondta: megöl, ha nem lesz jó. Hát ezért tartott 4 órán át az új Lada átvétele.

Kritikán felül

A Vento az 1991-ben bemutatott III-as Golf lépcsőshátú változata. Ahogy annak idején a II-esből Jetta, illetve manapság a IV-esből Bora, a Vento is a népszerű kompaktautóból származtatható. A lépcsős formának köszönhető nagyobb csomagterével és nagyobb hosszával a Vento túlnő az alapjául szolgáló modellen és a középkategória határát súrolja.