tctv - Totalcar

Turbóhegyek, lehengerlő dízel-erő, libbenő csodák a Fuji lábánál, szalonautó romokból

Ha keresnék a kategória legdrabálisabb motorját, ne keressék tovább: mi kipróbáltuk. Ahogy saját bőrön éltük meg a csodát Japánban és egy kicsit tán a helyen, ahol újjászületnek a romok.

Kreatív míting a vágószobában

Avagy: Így (is) készül a Totalcar

Öreg Subaru nem vén Subaru - Okamoto Professor

Két Mustang: az egyikért rajongunk, de a másikat veszik

Egymás mellé tettünk egy rendes, igazi, V8-as Mustangot, meg a villanyos Mach-E-t. Vajon régen minden jobb volt, vagy annyi ember nem tévedhet? Mert bár a V8 a pokolban is V8, és oly sokan imádják, mégis többen veszik az elektromosat, mint a hörgő, röfögő, rotyogó, élettel teli benzinest.

A német Elrettentő Bajnokság újabb sztárja

A germán batárok versenyében nem lehet csak úgy nyerni. Oda kell tenni mindent. És az sem mindegy, hogy melyik pályán mérköznek - a magyar nagydíjon például a Porsche Cayenne túl feszes, az Audi Q7 viszont éppen jó. 30 millió felett tulajdonképpen ez a mi autónk.

Lábon és tréleren is állatul ment

A Volvo és a Geely megcsinálta az autószerető ember villanyautóját, de vajon beleszámít-e a hatótávba, amikor a daruskocsi viszi? Brembo fék, Öhlins futómű, Android oprendszer, kattintson a videóra haladéktalan:

A fűnyíró, amire vágysz

Ennek a gépnek meg kellett születnie, hogy végre eltüntesse a fűnyírás körüli undort és fanyar hangulatot. Ezentúl, ha egy ilyen áll a garázsomban, szándékosan fogom agyon locsolni a gyepet, csakhogy nőhessen és megint lenyírhassam. Ha meg véletlen nem nő minden nap öt centit, akkor addig is marad a szomszéd ijesztgetése.

Túl sok pénzed van!

Nehéz vele szimpatikusnak tűnni, de ha csak az árát - 100 millió forint - kötözöd magadra, akkor sem fogsz szociálisan érzékenyebbnek látszani. Egy 640 lóerős, 850 Nm nyomatékú, V8-as terepjáró soha nem hirdette Assziszi Szent Ferenc tanait!

Bezzeg a hülyeséget el lehet adni!?

A G Merciből is az AMG fogy, majd pont a Mininél hagynák ki egy trend meglovagolását? A Countryman JCW ellen vannak elméleti ellenérvek, aztán amikor állat módra megtol a turbó, valahogyan mindig elfelejted őket.

Ez van, ha elromlott a villanyautód

Mi marad az autózásból, ha villanyosítjuk? Nehéz megjósolni, de az önfeledt huligánkodás és a szerelés speciel megmarad. A közhiedelemmel ellenben egy Honda E-vel is lehet fánkot rajzolni, és akkor sincs vége az autónak, ha figyelmetlenségből karóba húzod az akkumulátort. Karotta megmutatja a Honda E szórakoztató oldalát, dragversenyre hív egy BMW i3-at, majd elmegy oda, ahová a villanyautók már nem saját erejükből érkeznek.

Lehetne ez akár jó is - Winkler és a kicsi Kia crossover

A Kia Stonic vegyülékszó (Speedy és Tonic) mögött a Kia Rio kissé megemelt, városi terepjárósított változatát találjuk, ami egyrészt divatos, másrészt hasonló bekerülési költség mellett lehet sokkal drágábban adni. Ez még nem volna baj, sőt a csúcsváltozata kifejezetten kellemes autó lehetne, csakhogy van benne egy-két kevéssé átgondolt részlet.

Öregem, leszakadt a fejem!!! - Winkler és a villany Harley

120 év: ennyi ideje dolgoznak a Harley-nál azon, hogy olyan motorokat építsenek, amikkel jó menni. És végső soron az elektromos hajtás is csak egy a sok hajtás közül. Meg lehet csinálni jól, és ennyi pénzért ez jogos elvárás.