teszt 126 - Totalcar

A létminimum VW-módra

A Skoda a VW csoport polgári ága, a Fabia azon belül a nagy kisautó. Az alap motorral és egy légkondival nagyjából mindent tud, amire Magyarországon szükség lehet. Kivéve az autózást.

Lélek van eladó

Halló, Ördög-lakás? Jó napot kívánok, Nínó Karotta vagyok. Az autóhirdetés miatt telefonálok. Gondolkodtam az ajánlatán. A hajbeültetést, a zsírleszívást, a péniszhosszabbítást és a közgyűlöletet vállalom. Kibírom a homoszexualitást is. Akkor tehát megkapom?

Nagyobb a cseh, élőbb a japán

Az új Swift, az új Fabia. Mi a közös bennük? Hát hogy első pillantásra mindkettőről azt gondolnánk, az új Miniről lopták a formát. Más nemigen.

Ne engedd a nőnek!

Van, ami nő kezébe való, és van, ami nem. Egy 280 lóerős félig pitbull, félig raliautó egyértelműen az utóbbi kategóriába tartozik.

Olcsó családi partner

Jó nagy a csomagtere. Jó keveset eszik. Öööö, mi is van még ... ja, igen, a legunalmasabb autó, ami létezik.

Őszinte beszéd

Vagy én vagyok ekkora hülye, vagy az autó nem volt emlékezetes, de megdöbbenve tapasztaltam, hogy az Epica svájci bemutatóján igazából én voltam. Oké, több mint másfél éve, de ez nem mentesít. Drámai állapotban lehetek.

A hajszál híján tökéletes autó

Majdnem sikeres ember vagyok, mert majdnem megvalósítom álmaimat. Sikerem titka persze nagyrészt az, hogy nincsenek megvalósíthatatlan álmaim, csak olyanok, hogy például egy nyári taxizás óta szeretnék kipróbálni egy soros hathengeres benzines Epicát.

A jövő szabványa

Klasszikus svájci major mellett álltunk meg fényképezni. A traktoros egy darabig kíváncsian szemlélte tevékenységünket, majd érdeklődni kezdett, eladó-e a gép. Ahogy ott szokás, franciául majd németül is próbálkozott, de mivel nem bírtuk egyik nyelvet sem, kudarcba fulladt az üzlet. Pedig egy jó Massey-Ferguson traktorral volt, komplett permetezővel. Még ha szőrén cseréljük, akkor is jól jártunk volna.

Ellenfél a Superbnek, versenytárs a többi koreai terepjárónak

A túlbuzgó szerző 5 autót próbált ki egy nap. Megállapításai: az Epica természetes ellenfele a Skoda Superbnek, de dízelmotor híján súlyos hendikeppel indul. A Captiva pedig a dél-koreai terepjáró-féleségek ellen szállhat harcba, ára alapján éles verseny várható.

A nyugalom szigete

A külső pillantás szinte mindenkiben ugyanazt az érzést kelti. Semmilyet. Annyira egyszerű mind a vonalvezetés, mind a formák kavalkádja, hogy mire a pillantás elér az első sárvédőtől a hátsóig, simán elalszik a nézelődő.

Szebb, mint kerreg

Eddig azt hittem, hogy a Focus CC a legszebb, de nem. Ez egy kicsit még kevésbé farnehéz optikailag, az arca gyönyörű, a feneke nemkülönben. Hát még a profilja!

A legfrissebb fröccsöntvény

Rejtélyes okból kifolyólag a koreai autóipar ezekre a hetekre időzítette új és megújult modelljeinek bemutatóit. Június végén megismerhettük a Daewoo Nubirát és a Kia Opirust, július elején mostohaöccsét, a Hyundai Elantrát mutatták be. Az Európában használt típusnév (Koreában Avante XD) kezdőbetűjének jövőbeni sorsa egyelőre ismeretlen előttünk.