teszt 135 - Totalcar

Úticél? Párizs, dehogy Dakar!

Ismét egy összefogás, most a Mitsubishi és a PSA-csoport között. Kétségtelen, hogy kevesen értenek ennyire az összkerékhajtáshoz, mint a japán gyár szakemberei. A franciák meg a fineszt adták a megjelenéshez.

Ez az, amit keres(tek)

Egy autó annyira érdekes, amennyire a benne lévő megoldások. Az ufók tényleg köztünk járnak, és autótervezési elvárásokat szippantanak az agyunkból.

Kívülről előzi Európát, Japánt

Hogy örültünk, amikor a Citroën megcsinálta az átlátszó műszerfalú C4-et! Amikor a Honda kihozta az új űr-Civicet! Amikor az Opel tejüveget rakott az Astrára! A Renault kacsasegget a Mégane-ra! Erre a Kia gondol egyet, és minden extravaganciát nélkülözve, egyszerűen jó alapokra jó anyagokból jó autót építve megcsinálja a Tökéletes Kompaktot!

Tehén, de vagány

Lelövöm a poént az elején, a Captiva jó autó. Már rég nem ez a kérdés, hanem hogy az árához képest mit nyújt. 9,3 millió forint első hallásra elég soknak tűnik egy koreai autóért. Aztán az ember elkezd gondolkozni, számolgatni…

Az ébrenlét határán

A feleségem őrjöng, válással fenyeget, a gyerek csendesen sírdogál és hüppög a félig szétszedett kiságyban. Majd megszakad a szívem, de nem engedek: a közép- és hosszútáv lebeg a szemem előtt. Elindulok Békéscsabára.

Diszkrét, opeles kultúrtehén

Imádok beülni egy jó magas SUV-ba, főleg hogy így késő ősszel egyre inkább klausztrofób élmény a kabriózás. Időnként jönnek olyan SUV-ok, hogy az ember mégis visszakívánkozna a gokartba, de a Captivát még nyári használatra is szívesen megtartanám.

Jó és szép új kos, csak ki kéne belezni

A márkát eddig leginkább csak a Rém rendes családból (Al Bundy '72-es Dartja) és a Hazárd megye lordjaiból (Lee tábornok egy '69-es Charger) ismerhettük; most pedig itt van a maga valójában, meg lehet venni, tessék parancsolni, milyen színű legyen?

Bársonyos Pearl Harbor

Úgy érzem magam, mint a kamaszgyerek, akit a nagyfater befizetett a bordélyba, hogy végre megtanulja, mi jár egy igazi férfinak. Zavarban vagyok, szabódom. Érdekes és biztosan jó dolog ez a pŤn@, csak talán nem értem még meg rá.

Bonyolult választás

Nincs olyan variáció, amit ne tudna. Hét embert elvisz akár a Holdra is, csak legyen hozzá illő motor + váltó. 71 év tapasztalata a Chevy első európai SUV/Crossoverében, amiben az első dízel is felbukkanhat.

Körülöttem csupa kedves ember

A Cadillac Escalade mindenkinél lenyomta a biztosítékot. Egy kétdimenziós weblap alkalmatlan arra, hogy ennek a járműnek a valós méreteit szemléltesse. Talán mondjak számokat? Öt méter és tizenöt centi hosszú. Két tonna és hat mázsa. Huszonkét millió forint. Ezek után már el lehet képzelni? Dehogy, látni kell.

Itt van Amerika

A hagyományos európai luxusmárkák új vetélytársat kaptak Magyarországon: megérkezett a Cadillac. Bónuszként immár egy szupersporkocsit is megvehetünk forintért, a Polar Mobil ugyanis a caddyk mellé a Corvette-et is felvette kínálatába.

Jó autó, de minek? Kinek?

Kedves Olvasó: lazuljon el, hunyja be a szemét! (Persze nem komolyan, csak amúgy mentálisan, mert ha tényleg behunyná a szemét, nem tudna továbbolvasni.) Gondoljon egy szóra! Cadillac. Milyen kép jelenik meg hozzá? Volna rá egy Túró Rudim, hogy nem a BLS. Főleg nem ez a kézi váltós dízel.