teszt 153 - Totalcar

Nyári gumi: nóném a legjobbak között

A német autóklub idei tesztjén is akadtak meglepetések, de az ismeretlenek és a másodmárkák nem csak rémisztő eredményekkel, hanem elismerést érdemlő teljesítménnyel is felhívták magukra a figyelmet. A dobogóbérletesek közé befurakodott az Apollo és a Barum is.

Az olcsó gumitól félni kell?

Az ADAC gumitesztjei alapjaiban szokták felforgatni az autósok gondolkodásmódját. Ha másért nem, mert a német iskolákban szokásos fordított osztályzási rendet követik: a legjobb érdemjegy az egyes, a legrosszabb az ötös.

Fényűzés a maximumon

Ha valaki egyszerű, gondtalan autózásra vágyik, ilyen kocsit kell vennie. Jók a bizonyítványai, sokat tud, keveset kér, nem is drága. Mégse veszik majd sokan, de ez legkevésbé az új Kia Rio hibája.

Harley tesztvezetés, érdekel?

A Harley-Davidsonhoz megérkeztek a 2012-es új modellek. Pénteken és szombaton mindenkinek lehetősége nyílik, hogy személyesen próbálja ki őket a budapesti márkakereskedésben.

Méreg van a gyerekülésekben

Javul a helyzet, de még mindig a gyerekülések több mint felében találtak mérgező vegyianyagokat.

Fogyassz, te állat!

Zsombor, a Ford PR-ese azzal hívott, hogy adna egy tesztautót, ami valójában nem tesztautó. Nem szerepel az európai kínálatban, és majd meg is látjuk, miért. Hát akkor miért adjátok ide, egyébként pedig mi ez? Hát egy szörnyülködést biztos megér.

Megint lesz középmotoros BMW

Eddig az M1-es volt az egyetlen BMW, amely a tengelyei között hordta a motorját. Hamarosan lesz megint ilyen, bár utódnak nem neveznénk.

Nyilvánosan tesztelték a Corvette ZR1-est

közönség előtt száguldott a legerősebb Corvette prototípusa

Carlos Sainz teszteli a Skoda új raliautóját

Már tavaly óta tudjuk, hogy a Skoda a Super 2000 kategóriában készül visszatérni a raliversenyzéshez

Nem találnak fogást a Hondán

Az ellenfelek számára nem csak az lehet sokkoló, hogy a 2011-es előszezon eddigi tesztnapjainak majdnem mindegyikén Hondával nyertek, hanem az is, hogy míg ők azt sem tudják, melyik ujjukba harapjanak, addig Stoner és Pedrosa karba tette a kezét, és azt mondják, az RC212V-n igazából már nincs mit tesztelni. Készen vannak, felőlük holnap is lehetne versenyezni. Mellesleg megint nem érte őket utol senki.

Júliustól izomból támadnak

A hírek szerint július 4-én küldik pályára először a 2012-es szabályzat szerint épülő, maximum 1000 köbcentis MotoGP motorokat.

Ahová a BMW-tesztpilóta i8-assal jár

Inkább a hideg lehetett az oka a sürgős ügyintézésnek, mint az i8, bár abban is van újdonság bőven. Például nem fog kerregni.