tfsi 3 - Totalcar

Gyengéden állon vág, és seggre ülsz

Hűvös januári reggelre ébredt a német kisváros. Joachim von Durchschnittlich jól megszokott mozdulataival, szigorúan föntről lefelé gombolta kedvenc ingét. Kicsit izzadt a tenyere, a reggeli kávé elszürcsölése után hevesebben vert a szíve, amikor elindult kombi A4-ese felé. Eljött a nap, ahogyan ötévente mindig: betolja az Avantot és befizet egy nullkilométeresre. Már csak megszokásból is.

Ez lett AZ autó

- Hallod, kaptam egy Audi Q2-est! - Zsír, az a Q5-nél eggyel kisebb városi terepjáró? - Nem, az a Q3, ez annál is kisebb. - De várj, akkor ez az A1 megemelve? - Nem, méretben kicsivel az A3 alatt van, de alapvetően az a technika.

Nyolc misiért kínlódj is!

Nem sokan értik, miért bírom a Seatokat. Lehet, csak benyaltam a maszlagot, hogy egy újracsomagolt unalmas fauvé szerethetőbb lehet, ha csinos. A Leónt mindenesetre nagyon csípem, többet is próbáltam, minden esetlen hibája ellenére érzem, mit akar adni, amit a Golf vagy az Octavia nem tud. Ez az X-Perience viszont nagyon mellé talált.

Takarékos és erős az Audi új motorja. Egyszerre

Az Audinál nem hisznek a motorok méretének csökkentésében, inkább egy erős és nyomatékos motort tettek takarékossá.

Gázt a TFSI-be, lehet?

Meg sem veszem a közvetlen befecskendezéses turbóst, ha gond lehet a beépítéssel.

Fizesd meg a hülyék adóját!

Tényleg pech kell, hogy amikor az ember nagy ritkán lottózik, olyan számokat húzzanak ki, hogy 37-38-39-40-41, de a bundagyanú elkerülésére nem a 42-es, hanem a 45-ös az utolsó szám. Igen, a hatoslottóról van szó, meg az Audi TT-mről. Ami egyelőre nem lesz.

Audi, ami odapörköl a BMW-nek

Akkor van igazi húzása a pofonnak, ha onnan jön, ahonnan nem vártad. Az Audi eddig is tudott gyors, erős, és nagy autókat csinálni, akár mindezt egyszerre is, de egyikben sem jött rám úgy a borzongás, mint az új TT-ben.

A harmincmilliós kérdés

Mindig élmény egy Audi opciós listáját átböngészni. Ilyenkor egy picit gazdagnak érezheted magadat, és elmélázhatsz, vajon tényleg kéne-e a teljesen LED-es világítás, vagy simán beérnéd-e az elit körökben szinte már cikinek számító xenonnal. Hisz xenon már egy akármilyen Škodán is lehet, nem?

Vadállat Audi a láthatáron

Nem vacakoltak sokat, bedobták a kompresszoros V6-ost a Q5-ös karosszériájába.

250, kis fordulaton

Csordogálunk a német autópályán valahol Münchentől délre. 160. 200. 180, na jó, hadd kapjon már egy padlót! Hamar elérjük a 260-at, ennél többet nem megy.

Újra szól a hatlövetű

Ha a VW-csoport futballcsapat lenne, az Audi gólerős csatár. Az utóbbi 10-15 évben annyira érezte a kaput, hogy hirtelen nem is jut eszembe olyan akciója, melynek vége ne lett volna gól.

Erősebb és takarékosabb az Audi új 1,8-asa

Húsz százalékkal kevesebbet fogyaszt, és még erősebb is elődjénél az A5-ösbe szánt 1,8-as TFSI.