ujauto 157 - Totalcar

Egy BMW?

A BMW X3 nem vadonatúj modell, mégis csak az idén tesztelte az Euro NCAP. Egy tucatmárkától talán elég lenne a négy csillag, viszont egy BMW-től kicsit kevés.

IQ, csak okosoknak

Az 500-as Fiat óta nem volt autó, amit annyira vártam volna, mint a Toyota iQ-t – és ebbe beletartozik a Ferrari California tesztvezetés is. Imádom, amikor okos tervezők felrúgják az autókészítés alapszabályait, és megpróbálkoznak a lehetetlennel. Néha aztán sikerül nekik, néha nem. Hogy mire jutottak az iQ-val? Olvassanak csak.

Zöldebb, meg izmosabb

Egyszercsak géppisztolyos karabinerek állítottak meg. Valószínűleg gyorshajtás esete forgott fenn, de a Corolla megnyerő, bájos stílusának nem tudtak ellenálni, és nem is tették szóvá a ballépést.

Minibunker

Majd’ kéttonnás tömege ellenére a Volvo XC60 kitűnőre vizsgázott az Euro NCAP töréstesztjén. Pedig a kategóriatársak között kevés az ötcsillagos.

Parázásból jeles

Nem totojázik a Toyota, egyből kettős bemutatót tart újdonságaiból. A zsír új dízelmotort és a zsír új Hiluxot tolta az arcunkba. Azért külön, mert a kettőt egyberakni túl nagy bátorságot igényelt volna.

Volkswagen Tiguan (2008) - A stabil utascella varázsa

A VW Tiguan öt csillagot kapott a felnőtt utasok védelmére, tehát a saját műfajában igen jól teljesít. Ez viszont nem jelenti azt, hogy tökéletes: a vezető például kap rendesen. Egy esetleg elgázolt gyalogosról nem is beszélve.

Suzuki Splash (2008)

A magyar szivet megdobogtatja, hogy a legújabb esztergomi termék négy csillagot kapott az NCAP-nél. Ugyanakkor nem hallgathatjuk el, hogy fajtársai között csupán közepes eredménnyel végzett a Suzuki új reménysége.

Nissan Qashqai (2007) – a csajok védelmezője

A Qashqaihoz hasonló autókat például azért szeretik a vevők, mert nagy biztonságérzetet adnak. Mint az Euro NCAP törésteszten kiderült, ez az érzés nem alaptalan.

Az oroszlán mancsocskája puhácska?

A Peugeot nem hibázik: amit 2004 óta kihozott, az mind öt csillagot kapott. Így járt a 308-as is – persze a saját műfajában ez ma már a minimum. Még ha itthon mindez csak némi felárért igaz.

Mitsubishi Outlander (2007)

A Mitsubishi Outlander bő 1,6 tonna, ami hatalmas előny egy balesetben. Amikor viszont hasonlóval akad össze, romlanak az utasok esélyei.

Jobb, mint a Suzukik

Európai kisautók már egy ideje futószalagon szállítják az ötcsillagos eredményeket, viszont a japánoknak ez eddig nem nagyon jött össze. Az új Toyota Yaris a kivétel, ami erősíti ezt a szabályt, meg egy ideje a Mazda2. Így most már nincs is szabály.

Javíthatott, és javított is egy kicsit

Az Euro NCAP szervezet adós nekünk egy információval: vajon hány csillagos az a Magentis, amelynek alvázszáma a KNEGE226375109417 előtti?