ujauto 243 - Totalcar

Peugeot csillió nyolc

A PSA konszern idejét látta, hogy a C4 Picasso/Grand Picasso után ismét zavart keltsen a családi egyterűek csordáján belül.

Csókolom, merre van a kijárat?

Azt a leborult szivarvégit neki, ezt sem gondoltam volna! Teszteltem már, de úgy látszik, emlékeimben összement egy kicsit. Ezért is lepett meg, hogy autó helyett egy csónakmotoros tankert kaptunk.

Csülök az ufóban, 265 lóért

Teljes a kavar a fejemben a különböző izom-Leónok neveiből, de a lényeget tudom: a Cupra R a legerősebb. Lóerőben nem sok az eltérés, de a turbómotor nyomatékát nagyon felpiszkálták, az XDS nevű virtuális differenciálműbe vetett hitük pedig meglepő. Még versenypályára is elvittek, hogy demonstrálják, mit tud.

A Passat gyilkosa

Szabadságra küldték a Csehországba kihelyezett szabotőrosztagot, amikor a Superb Combi tervei készültek? Itt egy nagy Škoda a szokásos úri térkínálattal, kedvező áron, és még rá is tudok nézni, anélkül, hogy megvakulnék.

Már megint húsleves?

Honlap: A Mazda 3 vakmerő, kifejező vonalvezetése mind a 4-ajtós Sedan, mind az 5-ajtós Sport kivitelben garantáltan kitűnik a tömegből. A vadonatúj Mazda 3-nak hála a vezetési élmény végre olyan, amilyennek lennie kell: felszabadító és gondtalan. Pista: Mit szívtatok, srácok?

Olajozottan szív a kis olasz

Olajozottan szív ezért erősebb és takarékosabb az új Multiair motor, amellyel jobb autó lett az Alfa MiTo. És visszatér a Quadrifoglio Verde.

Puntóval a fedélzeten

Pista bácsit kollektíven utálja az öregotthon lakóközössége. 87 éves, kicsit süket, néha-néha meghajtja a szemes bab és telefingja a társalgót. A tévészobában mindig verekszik, mert aljas módon autóversenyre kapcsol, ráadásul rossz hallása miatt hangosan bömbölteti a letűnt kor zenéjét, és kabalaként hordott 42-es csillagvillás kulcsával emelgeti a nővérkék szoknyáját.

Üresben, gázadásra gyorsít

Az alapára 4,6 millió forint, első- és összkerékhajtású változatban is kapható. A Škoda Yeti még ezzel a bárgyú névvel is jó esélyekkel indul a kompakt szabadidőautók között.

Sportkipufogót alá, és kéne!

Amikor ideadták, nagyon sok mindent elmondtak a Priusról. Például azt, hogy mekkora erdő kellene ahhoz, hogy a Prius által nem kipufogott CO2-ből sima oxigén legyen. De nem érdekel, elvégre nem vagyok erdész. Csak az érdekel, hogy milyen autó. Ja, hogy ez hibrid? Na és? Felőlem akár hidegfúziós generátort is építhetnek bele. Éljen a júzer, vesszenek a műszaki részletek!

Biztonságos gombóc

A 3008-as egy nagy, gömbölyű paradoxon: magabiztosságot és biztonságérzetet, vagyis férfiúi erényeket sugároz, pedig valójában ízig-vérig női autó. De hát mivel lehet megfogni a nőket, ha nem férfiúi erényekkel?

Egy Suzuki Lexus áron

A V6-os Suzuki Grand Vitarának van egyfajta anti-hibrid – magasról teszek a CO2-re, autó vagyok, nem számítógép – bája, amit akár szeretni is lehetne. Kár, hogy autónak nem túl jó.

Varangy, a királyfi

A jó termék lábujjhegyen ugrálva integeti, hogy: vegyél meg! És ha vannak hibái, azt csak a pénztártól való távozás után mutatja meg új gazdájának. A Nissan Note pont az ellenkezőjét művelte velem: az első benyomás alapján bottal sem piszkáltam volna, és napok kellettek, hogy kiderüljön, igazából jó autó.