ujauto 76 - Totalcar

Utánafordulnak

Megérkezett hozzánk a közeljövő gigantikus pickupdömpingjének első darabja, ami egyben a Fiat első mai értelemben vett összkerekes platós teherautója.

Edge-nek jó lesz

Mi a francot keres ez itt? - tettem fel magamnak a kérdést. Idegenül érezheti magát szegénykém, mint Rambo a Scalában. Egy másik kultúra küldötte érkezett hozzánk, kissé bumfordi, de mindenképpen látványos stílussal, viszont annyira nem találja el a céltáblát, hogy azt se tudni, hová céloz.

A leggyorsabb padlizsán

És tudja, tudja, tudja

Az Audi Q7-esben és a mobiltelefonban az a közös, hogy megjelenésükkor a társadalom egy része nagyon elutasító volt velük. A 90-es évek végén a bunkofonnak hívták a mobilt, akiknek nem volt. Mert bunkóság volt az utcán telefonálni, meg a buszon használni, meg sms-t írni a metrón. Ma a szabadidőterepjárók elfogadottsága is egyre jobb.

Ha nincs pénzed Rollsra

1,8 milliárd dollár nem kevés pénz: Kína még soha nem vett ennél drágábban külföldi céget 2010-ig, amikoris a Geely ennyiért átvette a Volvo márkát a Fordtól. A kínai fél azóta pedig még sokkal több pénzt belelapátolt, nem kevés bizalmat szavazva ezzel a brandnek és a svéd fejlesztőknek. Tudtak valamit.

Merciből? Csak a fapad!

A dolog úgy néz ki, hogy fentről megjön az ukáz, hogy gyerekek, most lett új AMG-csomag, abban jobban néz ki a kocsi, meg a negyvenhét gangos automata is frankó lett, tolni kell a négyhengeres nagydízelt, szóval ja, valami ilyesmit kéne kiadni a sajtóflottába, rakjátok okosan össze.

Kösd fel, kemény lesz

Kikanyarodok a szerkesztőségtől, lepadlózom, és mire észbe kap az elektronika, már bő fél sávval odébb van a hátulja. Fél perc múlva utolér a rendőr, akit valahogy nem vettem észre a kereszteződésben, és leengedett ablakkal átint egy ejnye-bejnyét. Eskü, nem akartam én huligánkodni, csak lendületesen indultam el, aztán ez lett belőle, nézek ártatlanul. A villogós autó elhúz, én meg kifújom a levegőt.

Leszelepelt

A Volkswagen régi 1,6-osát végre tizenhat szelepes motor váltotta le a Golfokban. A márkánál az utóbbi időkben a dízelek álltak a fejlesztések célpontjában, de a mostani gesztus jelzi, a tervezők nem mondtak le a benzinmotorokról.

A nép egyszerű autója

Hálátlan feladat? A talán legtöbbet emlegetett, fogalommá, sőt, kategóriává nemesedett nevű, alapvetően egyszerű közlekedési eszközként fungáló autóról már nem lehet újat mondani. Vagy éppen ez a kihívás?

Még nem értünk rá meg

Szenzáció: a Subaru sikeresen tüntette el a turbólyukat, mindenféle kettős megfúvás és tüsszentőbödön nélkül. Pusztán mérnöki szempontból azt is mondhatnánk, elegánsan. Ha a világot egyenletekként érzékelnénk, valósággal imádnánk.

Mérges pók

16 óra. Ennyi jutott a V6-os Spiderre, erre az Alfa és az olasz autó lényegét talán leginkább megtestesítő autóra. Mégsem vagyok bánatos, hiszen sokaknak ennyi sem jut ebből az élményből, pedig ha minden családi ház garázsában állna egy Spider, jobb hely lenne a világ.

Vosztok 2004.

Nagyon-nagyon megy a Renault dizájnereinek ez a morcosan szögletes stílus; az Espace-nál már megint sikerült úgy játszani éles-és tompaszögekkel, élekkel, vonalakkal, domborulatokkal, hogy kifejező, szigorú tekintetű, arányos kisbusz született, ami könnyen megkülönböztethető a többi Renault-tól, ugyanakkor tökéletesen illeszkedik az egységes márkaarculatba.