ujauto 97 - Totalcar

Szamuráj, és nem az utolsó

Nem állítanám, hogy a Mazda a semmibe lövöldözött korábban és csak most találta el a céltáblát az új Mazda 6-ossal. Azt viszont kijelenthetjük, hogy mindig szerettek kicsit mások lenni, és valami pluszt vinni a termékeikbe. Gondoljunk a Wankel-motorra, a komprex feltöltőre vagy az MX 5-ös roadsterre. Aki mer, az nyer, belevágtak, megcsinálták. Szinte senkivel nem közösködnek a fejlesztésben és nagyon kevés dolgot vesznek át mástól.

Észre sem veszed, és ugrott a jogsid

Azt hittem, a 280 lóerő kettős látást okoz. Aztán kiderült, hogy nem. Igaz, nem lenne baj, ha kétszer annyi benzint látnék a tankban - az erőnek és a súlynak ára van.

Az utolsó igazi Mercedes

Mit szerettek a régi Mercedesekben? A masszív felépítményt, a biztonságot, a hihetetlen megbízhatóságot és elnyűhetetlenséget. Gondoljunk az állólámpásokra, a W123-as sorozatra, de akár a W124-esekre. Gyorsak voltak? Nem igazán. Takarékosak? Nem: mindenki tudta, hogy a spórolósan vezethető dízel nem ez. Mégis kicsi az értékvesztésük, és egy-egy megkímélt példány ma is horror áron kél el.

Ennél nem jobb egy Focus

Kis rafinált koreaiak, rettenetesen kiszúrtak velem. Tudják, egy jó autóban sokkal nehezebb megragadni, hogy mi benne a jó, mint a rosszban a hibákat. De azért megpróbálom.

Vörös veszedelem

Az orra szól a legnagyobbat

A múltkor néztem valami amerikai filmet, talán a Bourne örökséget, amiben sok amerikai autó szerepelt. Nem Chargerek, nem Mustangok, csak valami kortárs rettenetek. Valósággal fájt minden olyan kameraállás, amiben látszott a műszerfal is, és valóságos megváltás volt, amikor a főhős végre átült valami európaiba.

Ezzel haladni kell

Bámulatos, mit tud ma egy dízel. A Mazdáé pár meghökkentő műszaki részlettel még annál is takarékosabb, mint amire számítottunk, noha automata váltós. És a 6-os valami elképesztően jól sikerült.

Mindenhol elmegy

Három éve járt erre Multivan. Akkor a sors úgy hozta, hogy inkább a családi vonalon volt erős a tesztelés. Minden apuka a csodájára járt, és nyálcsíkot húzva járta körbe a fullos buszt.

Révbe értél, Mercid van

Ennél alapabb Mercedes nem létezik. 122 lóerő, ami a ma létező leggyengébb benzinmotort jelenti; az A-osztályban, ami ma a legkisebb típusuk. Ráadásul nem valamilyen puccparádés kivitelben, hanem szövetkárpittal, manuális klímával, kézi váltóval. Belegondolni is rémes!

Új BMW 6 millió alatt

Megszoktuk már, hogy egy BMW-nek van az alapára, van továbbá annak a BMW-nek az ára, amit az adott modellből meg is vennénk. Az utóbbi általában az előbbi duplája. De vajon létezik-e olyan BMW, ami az 5,7 millió forintos alapárért egyáltalán el tud indulni a szalonból?

Sárkányok a célegyenesben?

Szerkesztőségi Néma Bobunk – Nyegleo – ugyan sokat nem beszél, ám annál többet hallgat. Ez a tulajdonsága pedig – párosítva remek memóriájával – meglehetősen veszélyes fegyverré teszi.

A harmincmilliós kérdés

Mindig élmény egy Audi opciós listáját átböngészni. Ilyenkor egy picit gazdagnak érezheted magadat, és elmélázhatsz, vajon tényleg kéne-e a teljesen LED-es világítás, vagy simán beérnéd-e az elit körökben szinte már cikinek számító xenonnal. Hisz xenon már egy akármilyen Škodán is lehet, nem?