v6 3 - Totalcar

"17 éves korom óta járok Audival"

Az RS Audi is lehet sokkal sportosabb

Kézzel állítható futómű, versenypályára hangolt technika és hangosabb kipufogó. Ez nem hangzik rosszul.

Alfa szedán, Ferrari motor – mi baj lehet?

A lécet saját magának tette magasra az Alfa Romeo, mikor évtizedek után először megint hátsókerék-hajtásra váltottak. Tehát tudhatták előre, hogy a Giulia erős változatát mindenki BMW-hez fogja majd hasonlítani. Ezért olyan motor kellett bele, aminek pedigréjénél már csak az ereje nagyobb. Halló, Ferrari? Lenne itt egy megrendelés…

Ez a Lancia Aurelia olyan, mint egy amerikai kombi olaszul

47 darab készült a Lancia Aurelia Giardinettából, de csak kettő élte túl. Ez itt az egyik.

Megfújt motor az Audiban

Mindenki tudja, hogy az S4 a közepes méretű, közepesen sportos Audi jele. Olyan, mint ami nekünk is volt az oviban. Mármint jelünk, nekem például egy kulcs ábra volt a törölközőmbe varrva. Pedig lehetett volna kompresszor is.

Mindent és semmit

Mintha maga Hannibal Lecter faragta volna pokol tüzén edzett baltával, olyan a Volkswagen Touareg R irgalmatlan méretű krumpliszaggatóra emlékeztető hűtőmaszkja, melynek mindent elnyelő feketeségében észrevétlenül bújnak meg a fényszórók, sötét tekintetéből csak a több mint 40 millióért kimért mérhetetlen álszentség süt.

Simán méltó a Ferrari névre egy ilyen csodás Dino

Remek bordó szín, finom bézs bőrkárpit és kivehető tetőpanel. A Dino lehet, hogy csak V6-os, de az egyik legszebb Ferrari.

Az első Ferrarit sosem felejted el

2018 csak néhány éve volt, visszatekintve mégis olyan az egész, mintha egy derűsebb korszak volna, amiben a világ rengeteg évados sorozata nem váltott át egyik részről a másikra zombi apokalipszisből háborús politikai drámává. Azóta mindenféle pálcikát dugdosnak az ember orrába, ha utazni akar, és mindenféle regisztrációt kell kitölteni, mielőtt odaállítana hajnalban a reptérre. Ez már lett, de valami nem változott. Ahogy most, úgy akkor sem volt már a télben rendes anyag, így csak egy kicsit volt szokatlan elővenni a garázsból a Ferrari F430-ast.

Már a próbaúton lerohadt

Ez persze már a múlt, a motort szét kellett borítani, de azóta működik. Az átvizsgáláson ezek után mire számíthatunk? Rozsda? Futómű? Fék? Elektronika? Váltó? A kettes Mondeo már benne van a korban, sokadik tulajként mitől kell félni? Egy bátor ember autója a következő MűhelyPRN-ban!

A Renault Clio, amiért boldogan csengetnek ki 40 milliót

​

Twingo és Ferrari házasságából született a Renault őrült kisautója

Axel Breun fejében született meg a Ferrari motoros Twingo ötlete, melynek vázlatai nyomán készült el minden idők legdurvább Cliója.

Gyorsan, radar alatt

Kinőttem én már abból, hogy péntek esténként a Váci út aszfaltjára szénfekete korommal írjam fel, hogy zöldtől pirosig mindent megvacsoráztam az öreggel. Nyikorogtak alatta a hitvány Semperit gumik, de felesleges volt mást venni rá, mert a popcorn meg a nagyprogram bármit széjjel cibált volna. Elöl a pápaválasztás füstje ömlött, hátul pedig a dementorok. Most is vihogok rajta, mint a friss jogsis hülyegyerek, mégis meguntam, hogy rimánkodni kell a forgalmiért. Ezzel az Audi S4-essel radar alatt siethetek.