versenyautó 7 - Totalcar

Suzuki Swift a Suzuki Swift ellen: ilyen egy céleszköz

A verseny- és utcai autók között még egy olyan szerényebb szakágban is komoly különbségek vannak, mint a Swift kupa. Ezeket könnyű szemléltetni, amikor a két autó egymás mellett parkol, de igazán látványos akkor lesz az eltérés, ha ugyanazon a pályán, ugyanazzal a pilótával futtatjuk a jét autót. Lengyel Ádám, autóversenyző most erre vállalkozott, hozott egy éppen aktuális Suzuki Swift Sportot, valamint egy Swift Sport alapokra épített versenyautót. Az eredmény látványos lett és érdekes, de nem úgy, ahogy gondoltuk:

Versenyváltozat készül a V6-os McLarenből

A GT4-es Arturából kiveszik a hibrid hajtást, amitől rögtön 130 kilóval lesz könnyebb az utcai modellnél.

Méregdrága és ritka Ferrari, aminek a versenypálya az otthona

Megbízható versenymotorral, amennyiben ez a műfaj tényleg létezik a legalább 11 ezret forgó V12-es esetében.

Virtuálisan faragták ki a legdurvább Ford KA-t

A Ford KA egy aranyos kisautónak készült, de ez nem azt jelenti, hogy egy kis átalakítással ne lehetne belőle durva versenyautó.

Ez nem anyukád 206-os Peugeot-ja

​

Több ez, mint egy piros Toyota Supra

​

Semmi különös, csak egy öreg Porsche 911 versenyautó az esőben

​

BMW, ahogy igazán szeretjük!

Nagy Robi, azaz Biggy szerepelt már a Tulaj a pályán korábbi részében: akkor a Hayabusa motoros Swifttel csapatott egy egészségeset. Azonban kiderült, hogy alapvetően a BMW-hez húz a szíve, így el is hozta az új pályára a saját versenyautóját. Hat üvöltő henger, sírós váltó, meggyötört kupé kaszni és egy sofőr, akit nem zavar a kormány a vezetésben. De mire volt elég mindez?

Forma-1-es McLaren a Lego következő nagy dobása

​

Ezer lóerős villany-versenyautót épített a Subaru

Egyebek közt a Nürburgring körrekordját is megpróbálják megjavítani vele.

Ilyen Trabi ellen nincs esélyed

Egykor népautó volt, ma inkább kultusz a Trabant. Vagy akár versenyeszköz! A komoly, alapos tervezés nem hiányzott, de a továbbfejlesztésre nem volt pénz vagy akarat az NDK-ban. Az egyszerűség diadala: nincs hűtőfolyadék, termosztát, szelephézag állítás, olaj és így olajszűrő sincs, de még a benzinszivattyú is hiányzik. Csak szeretnénk, ha manapság ennyire kevés dolog tudna elromlani egy autóban!

Az Alfa Romeo, ami leigázta a németeket

Csodálatosak a ‘90-es évek túraautói, de mind közül az egyik legszebb az Alfa Romeo 155 V6 TI.