volkswagen 86 - Totalcar

Új egyterűt fejleszt a Volkswagen

Hiába zsugorodik a piac gyorsan, a VW-nél még látnak benne fantáziát.

A Tescóval szövetkezik a Volkswagen

A cél kiterjedt elektromos töltőhálózat kiépítése, egyelőre Nagy-Britanniában.

Csehországba költözhet a VW Passat gyártása

A lépésre annak érdekében kerül sor, hogy a jelenleg Passatokat gyártó üzemet villanyautó-gyártásra állíthassák át.

Köszöntsük együtt a VW platós szabadidőautóját

Látszólag nincs sok értelme, mégis gyártásba megy a VW Tarok, sőt, nemzetközi modell válhat belőle.

Olcsóbb lesz a VW villanyautója

Az e-Up! ára majdnem 15%-kal csökken, valószínűleg egy újabb változat érkezését készítik elő a lépéssel.

Váratlan újdonság a Volkswagentől

Önhordó karosszériás pickupot készülnek bemutatni, az Amaroknál legalább egy számmal kisebbet.

Itt a következő Volkswagen sláger, a T-Cross

Elkészült a németek kis terepjárója, a T-Roc kisebb méretű alternatívája.

Szövetségek révén próbál túlélni a Ford

Megerősítették, hogy a VW és a Mahindra segítségével igyekeznek csökkenteni a költségeiket.

Szorosabb szövetségre lépne a Volkswagen és a Ford?

Még csak pletykákat hallani egy lehetséges szövetségről vagy fúzióról, de a gondolat is elég meredek.

Átszervezi kereskedőhálózatát a Volkswagen

Interneten is lehet majd autót rendelni, mindenkit nyilvántart majd a rendszer, és sokkal többet tudnak majd rólunk.

Bemutatták az új óriás-Passatot

Egyelőre Kínában indul a pályafutása, de később várhatóan más piacokon is megjelenik.

Hiába a 400-600 ezres fizetés, eltűnnek az autószerelők

Krisztián tudja, hogy mitől döglik a Volkswagen-féle duplakuplungos váltó vezérlése és azt is, hogyan lehet 600 ezer helyett 280-ért megjavítani. Tudja azt is, hogy miért kell tartani a cég 2013 előtt gyártott turbós benzinmotorjaitól, illetve miért kerül legalább egymillió forintba a javítás, ha valaki mégis mellényúl egy ilyennel. A szerviztulajdonos most egy bonyolultabb problémával küzd: három éve nem talál olyan autószerelőt, aki hajlandó havi 4-600 ezer forint fizetésért, napi nyolc órában autókat javítani a budaörsi műhelyben.