volkswagen 88 - Totalcar

Hiába a 400-600 ezres fizetés, eltűnnek az autószerelők

Krisztián tudja, hogy mitől döglik a Volkswagen-féle duplakuplungos váltó vezérlése és azt is, hogyan lehet 600 ezer helyett 280-ért megjavítani. Tudja azt is, hogy miért kell tartani a cég 2013 előtt gyártott turbós benzinmotorjaitól, illetve miért kerül legalább egymillió forintba a javítás, ha valaki mégis mellényúl egy ilyennel. A szerviztulajdonos most egy bonyolultabb problémával küzd: három éve nem talál olyan autószerelőt, aki hajlandó havi 4-600 ezer forint fizetésért, napi nyolc órában autókat javítani a budaörsi műhelyben.

Így lett izgalmas autó egy Volkswagenből

Ezúttal a leggyorsabb és legfeltűnőbb Arteont sikerült előállítania a VW ausztrál részlegének.

A hónap végére itt a következő slágergyanús VW

A Párizsi Autószalont ugyan kihagyta a Volkswagen, de valószínűleg inkább spórolásból, és nem azért, mert nem lett volna mit mutatnia.

A Microsofttal szövetkezik a Volkswagen

Közös üzletbe fog a két cégóriás, a cél létrehozni a Volkswagen felhő alapú autós jövőjét.

Elektromos autót mindenkinek!

„Az üt először, aki igazán nagyot üt. És először!” Mondta Tyson Árpa Attila filmjében, az Argóban, de a Volkswagen már korábban is pontosan tudta ezt. Nagy ütésre készülnek, és ha nem is először, mindenképpen az első között. Az elektromos hajtás már nem a jövő, hanem egy korszerű jelen része.

Már a VW Jetta is 338 km/h-val száguld

Azt azért nem mondanánk, hogy gyári utcai autó, de azt sem, hogy nincs hozzá köze.

Szerszám nélküli gyártással próbálkozik a Volkswagen

Ha sikerül, amit terveznek, az hamar felforgathatja az autógyártás módszereit.

Rekord évre készül a Volkswagen csoport

Bár még messze 2018 vége, az első nyolc hónap alatt már 7,3 millió autót adtak el különböző márkajelzések alatt, ami 7,5 %-os növekedést jelent a korábbi év azonos időszakához képest.

Ez nem a faterod dízel Passatja

Mindenki ismeri, sokaknak volt is: ez a B5-ös, vagy, ahogy egy ország hivatkozik rá, kupola-Passat. Egy időben a használtpiac sztárja volt, de lassan kezd kikopni, ettől függetlenül az 1,9-es TDI variáns fogalommá vált. Ez egy takarékos, cserébe erős dízel, sokan ma is lelkesen tuningolják. A skála másik vége viszont ezúttal nem a VR6, hanem egy egészséges, négyliteres nyolchengeres, minden jóval megpakolva. Ez a Passat W8.

Most már biztos: búcsúzik a VW Bogár

Hivatalosan is megerősítették, amit már évek óta hallani: a Beetle utód nélkül tűnik el a kínálatból.

Megmutatták az új Golf GTI-t

Erősebb és gyorsabb lesz, mint az elődje, de még várnunk kell rá.

Leleplezték a lépcsős hátú VW Polót

Mégsem hívják Ventónak, viszont megfizethető áron kínálják.