Nagy kockázat, kis győzelem
A Jaguar XE papíron tökéletes ötlet, hiszen a Mercedes, a BMW és az Audi felső-középkategóriás szedánjai évtizedek óta kaszálnak. Valami mégsem jött át rendesen, mert csak 110 ezer XE-t adtak el Európa és az USA piacán 2015 óta, ami igazán nem sok – a BMW 3-ból egy év alatt több megy el. Használtként viszont jó vásár lehet egy népszerűtlen, ezért átlag feletti értékvesztést produkáló típus, ha jó. Az XE azonban nem biztos, hogy azt tudja, amit remélsz tőle.
