Az érintőképernyő veszélyesebb az autóban? – A választ egy hazai kutatás szállítja
A Michelisz Norbi féle, 2023-as TCR autók építését irányította, a Széchenyire járt egyetemre, részt vett nagyszériás gyártásban, megfordult az autóipar legtöbb területén, járműfejlesztő szoftvermérnökként dolgozik, de közreműködött Porsche 912, BMW E28 és 126p restaurálásban is. Ja, és egy épített BMW E46 V8-cal versenyzik. Szóval ő Klem Kristóf, ez pedig az első cikke, fogadjátok szeretettel, átadom a pennát:
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
