Kedves Autódoki!
325tds BMW, '91-es évjáratú, volt egy előzmény: decemberben szervizben kuplungmű csere volt, miután az autó teljesen beállt.
Jelenleg a következő hiba áll fent: a hűtővízben, illetve a kiegyenlítő tartályban olajfoltok vannak. Ugyanakkor a olajnívó pálca ellenőrzése során a motorolajban semmiféle habosodás nem látható, de az olajbetöltő nyílásnál sem tapasztatlható szivárgás.
Lehet összefüggés a két dolog között? Mi okozhatja a jelenlegi problémát?
Válaszodat köszönöm,
MSE
Kedves MSE!
Mit takar a teljesen beállt jelenség? Nem forgott a motor? Nem indult be?
A többi jelenségből egy jó kis hengerfejességre gondolnék. Nem szükségszerű víznek lennie az olajban. Az esetek nagy részében a motor "beledolgozik" a hűtőfolyadékba, ahol összekeveredik az égéstermékekkel, ami tartalmazhat el nem égett motorolajat és gázolajat. Ez okozhatja az olajfoltokat.
Ilyenkor a motor leállítását követően a hűtőfolyadék visszaszivároghat az égéstérbe, meggátolva a dugattyút a felfelé való mozgásban, hiszen a folyadék nem összenyomható, és a zárt szelepeken keresztül pedig nem tud kiáramolni onnan.
Ficzere Miklós
További cikkeink
