Üdv Kopasz úrnak és Bandinak is, ha még mindig ő válogatja a kérdéseket!
Az én problémám végtelenül egyszerű, olyan kocsit keresek, ami adja a Miata-érzést, de fogom tudni használni a svéd télben is (Stockholm magasságában, -5,-20 fok). Árban olyan másfél millióig nezelődök (nem kell átírásal, eredetvizsgával bajlódni).
Eddig ami szóba jöhetett volna vagy nem elérhető árban van (IS200, MR2), vagy nem jó helyen koptatja a gumit (CRX, Celica...). Úgyhogy végül mindig egy kemény tetős NA-hoz lukadok ki, csak fosok, hogy mennyire lenne életképes az enyhén havas úton (amit nem mindenhol kotornak, csak kavicsoznak), illetve hogy bírná a kasztni. Az itteni miata klub megosztott, de itt viszonylag sokan megtehetik, hogy télre betolják a melegbe a nyári autót.
Szóval egy könnyű, agilis kocsit keresek, nem feltétlenül roadstert, ami bírja a gyűrődést, vagy egy megerősítést a Miataval kapcsolatban.
Tackar!
Patrik
Kedves Patrik!
MX5-ből mindenképp egy 1.8-as sperrest vennék, azzal mennyország lenne a svéd tél. Kell rá négy jó gumi, aminek a beszerzése ott nem lehet probléma, és kell egy komoly alváz és üregvédelmet kell rá tenni, akkor bírni fogja az időt. Ha találsz sperrest, akkor megőrülsz a gyönyörtől, és állandóan keresztbe fogsz menni, ha nincs sperres, akkor szívni fogsz.
Az IS 200 nagyon jó választás, de abból is a Sportot kell venni, abban van sperr, nagyon pontos, jó kapcsolású hatos váltó, jó futómű, és hátul kapar. Alvázvédelmet erre is tennék. Egy BMW E36 is nagyon jó lehet a 2.8-as vagy 2.5-ös motorral, lényeg, hogy az is sperres legyen, azok a sorhatos motorok gyönyörűen szólnak fordulaton. Már most, hogy csak beszéltünk róla, rohadt irigyek vagyunk mind a havas tél miatt.
Üdv:
További cikkeink
