Kedves Gumidoktor.

Nemrég vettem egy 2019-es 3V5-ös, facelift előtti Skoda Superb, 1.6d kocsit. A keréknyomás ellenőrzés hogy van megoldva rajta? Vettem 4db alufelnit gumival, amiben nincs szenzor és hisztizik neki a komputer. A felni méret meg a gumi méret is azonos a gyárival. Vissza tettem az eredeti felniket, hogy nyugodjon meg, beolvastattam a programjában elfogatta és közlekedek vele. Tudom ez normális, de most jön a csavar a történetben.

Elmentem egy gumiszervizbe, hogy a vett felnikbe lehet-e utólagosan szenzort szerelni, igen jött a válasz, de közben a szaki csak úgy ránézet a kocsin levő eredeti felnire és mondta, hogy ezekben sincs szenzor. Jött egy kis műszerrel, az is azt mutatta, hogy nincs szenzor. Hümmm, jött a csodálkozás, hogy akkor hogyan vagy miről kapja a jelet az ellenörzésre a kompjuter.

Előre is köszönöm a válaszát.

Kedves Levélíró!

Információim szerint kivitelfüggő, hogy van-e szenzor a szóban forgó Skoda-típus kerekeiben. Azaz szállították indirekt (az ABS-szenzor jeleit használja) és direkt (TPMS-szenzor a szeleptalpban) rendszerekkel is a Superbet.

Egyrészt a Skoda szakszerviz alvázszám alapján meg tudja mondani, az öné melyik, másrészt egy leszerelt keréken az abroncs lenyomásával és a szeleptalp vizsgálatával ránézésre is megállapítható ez.

Vagy még egyszerűbben, ha a kerék hőmérsékleti adatai is előhívhatók a menüből, akkor direkt rendszerrel van dolgunk. Amit leírt, az nem bizonyítja egyik verziót sem, mert lehet, hogy menü beállítási hiba okozta, vagy a gumis valamiért nem tudta detektálni a jelet. Ha megbizonyosodik róla, hogy direkt TPMS van az autójában, akkor bizony kell vennie egy szett szenzort az új felnigarnitúrába is. Amennyiben nem, úgy van az a beállítás, vagy reset a menüben, amikor nem fog hibajelet adni az autó.

Üdv, Gumidoki