A cikk borítóképe illusztráció, egy rendesen meggyötört versenygumi szerepel rajta. - Forrás: Getty Images
Tisztelt Gumidoktor!
Idén áprilisban vásároltam egy új Suzuki Swace-t: az autó készletautó volt, és bár vadiúj (3 kilométerrel vettem át), 2023 augusztusában gyártották. Vagyis több mint másfél évet álhatott a kereskedésben vagy az importőrnél.
Azt vettem észre, hogy nagyjából 110 km/h-nál ráz a első futómű környékén az autó, más sebességnél nincs ilyen gond. Az első 1000 kilométer el kellett vinni átvizsgálásra, ott jeleztem a problémát. Első kerekeket újra centrírozták, más hibát nem találtak. Szervizből hazafele ugyanúgy jelentkezett a rázás 110 km/h-ás sebességnél.
Idén szeptemberben vásároltam új prémium négyévszakos gumikat, felszereltettem és láss csodát nem rázkódik a kocsi semmilyen sebességnél sem. Tehát a gumi okozhatta ezt. 3800 kilométert mentem vele. Gondolom deformálódott az álláskor.
Az lenne a kérdésem, hogy mit tehetek ezekkel a gumikkal? Eladni nem merem, mert nem szeretném ha baleset lenne a gumi állapota miatt (látható sérülés nincs rajta), vagy megtériti a gumi árát a Suzuki? Hogy deríthető ki, hogy mi a baja a guminak?
Válaszát előre is köszönöm!
Üdv: Attila
Kedves Attila!
Sajnos nem ritka jelenség, hogy túltárolt, vagy (főleg hajón, hetekig) nem megfelelően szállított autók abroncsai deformálódnak. Ez természetesen nem a gumiabroncs gyártási hibája, sokkal inkább az adott autógyártó felelőssége.
Az ilyen abroncshibát a legjobban dokumentálhatóbban a Hunter, úterőt is mérni képes gépén lehet kimérni (kattintson ide).
El ne adja semmiképpen ezeket az abroncsokat, mert bármilyen autón vibrálni fog. Én leginkább visszavinném egy ilyen mérés dokumentumaival az ön helyében a konkrét Suzuki dílerhez, gondolom garanciális még az autó.
Üdv: Gumidoki
További cikkeink
