1,2 millióért merjek franciát venni?

Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

hirdetés

Kedves Laller,

Nagyon jó nyomon jársz: a francia és olasz autók ebben az árkategóriában sokszor jobb vételek, mint német vagy japán társaik, egyszerűen azért, mert alacsonyabb az értékük, és simán belefér egy jobb állapotú, kevesebbet futott példány ugyanabba a költségvetésbe. Ezekkel a kisautókkal általában nem autópályáznak nagy távokat, ezért simán elképzelhető, hogy kedvező, valós kilométerfutással találsz eladót, de természetesen nagyon oda kell figyelni az általános állapotra is.

Néhány éve nálunk is járt használtteszten Clio 3, a meglepően jó kifejezés nem volt véletlen Fotó: Lendvai Zsolt / Totalcar

48

Keresésedet szűkíti, hogy a 2005 és 2012 között gyártott Clio 3-ból rengeteg fut az 1,2-es benzines, illetve az 1,5 DCi motorral, ha nem autópályás száguldozás és országúti előzgetés lesz az autó fő feladata, érdemes lehet az 1,2-esen is gondolkodni, de a DCi is bevált, kevés komoly problémát rejtő konstrukció a dízelmotorok közt. A témában megkérdeztük Márton Rolandot, aki a Roland Car tulajdonosaként az árkategória nagy ismerője, az ő gondolatai jönnek most:

1-1,2 millió forintért hibátlan autót keresni a legtöbb esetben illúzió, de ha jól értem, te nem is hibátlant keresel, csak egy jól használható, javarészt megkímélt, nem elhasznált kocsit.

A Clio 3 teljesen jó választás, 1 millió forint körül 200 ezer kilométer körüli futásút reális találnod, a nálunk megfordult példányoknál egy-két gyújtótrafó hiba, illetve bajuszkapcsoló hiba merült fel, ezeket nevezhetjük típushibának, de egyik javítása sem drága, de számolni kell vele.

A 2006-os frissítés utáni, modellfrissített Fiesta is kijön a keretből Fotó: Sturcz Bertalan / Totalcar

64

Ebben a kategóriában a Clio nagyon jó választás, de ha mégis más irányba vinne a piac, akkor a 2004-től gyártott Suzuki Swift, vagy a 2002 és 2008 között gyártott Ford Fiesta ajánlható, de nálunk elég sok Ignis is megfordul, azokat elsősorban a magasabb üléspozíció miatt szeretik, akik ilyet keresnek az egymilliós kategóriában. Komfortban nagy előrelépés lehet a Ford Focus 2 is 1,4-es vagy 1,6-os benzinmotorral, de ott érdemes odafigyelni a karosszéria állapotára, mert a rozsdára már elég érzékenyek. Mindenesetre semmiképpen nem akarlak lebeszélni a Clióról, találj belőle egy szépet és szeretni fogod!