A Lexus LS-széria már 1990-ben felhívta magára a német prémium gyártók figyelmét, döbbenetesen jó minőségű autót dobtak piacra az S-osztály és a 7-es BMW ellen, a megmaradt példányok pedig 30 év elteltével is nagyon szép arcukat tudják mutatni: nem véletlen, hogy Csipszer Máté is beleszeretett. A MűhelyPRN-be viszont egy frissebb, negyedik generációs példányt hoztunk el President 3 felszereltséggel, minden földi jóval.

Az autót – mint később kiderült – már ismerték az Avalon műhelyben, így azt nagyjából tudtuk, hogy egy jó állapotú példányt fognak átvizsgálni, de az árajánlat így is tudott milliós lenni: egy igazi luxusautót megvenni és fenntartani is drága, egy Lexus esetén pedig nagyon figyelni kell az alkatrészek beszerzési forrásaira, mert óriási különbségek lehetnek a cikkszámok közt. Zsolt autóját egy guru is át fogja vizsgálni, a Clublexus.hu szervizétől jött Rafaljovics Márko.

Ha a korábbi 187 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!