Magazin 10 - Totalcar

Szükséged van az adrenalinra, és hiányzik az érzés, amit csak versenyzőként ismerhetsz

Úgy tizenhét éve annak, hogy találkoztam először Jeremy McWilliamsszel. A brünni GP-paddock melletti kocsmában sörözött néhány ír szurkolóval és akkori csapattársával, Shakey Byrne-nel. A második egymásba botlás a Red Bull Ring vizeldéjében történt, itt már leginkább csak az utcai versenyzésről beszélgettünk, de ez sem tartott tovább pár percnél. A NorthWesten elért sikerei után viszont már mindenképp úgy gondoltam, szívesen diskurálnék vele arról, miként élheti valaki másodvirágzását ötvenévesen a világ egyik legveszélyesebb utcai versenyén, és hogy miként válik az egykor vagabund előzési manővereiről elhíresült különc írből mindenki példaképe, aki már húsz éve két gyermekkel és kerti medencével járt a világbajnokság európai futamaira. Továbbá arról is faggattam, mit gondol az utcai versenyzés jövőjéről.

Benzinszagú nosztalgia és öldöklő küzdelem: egekben a Simsonok ára

Úgy tíz évvel ezelőtt még egész vállalható, de mindenképpen működő Simsonokat lehetett venni ötvenezer forint körül. Ma viszont már örülhetünk, ha 200-ért egyáltalán megmozdul egy S51-es. Szinte öldöklő versengés alakult ki az eladó példányokért, a legtöbb motor Németországban köt ki.

Mit árthat egy bukócső vagy bukógomba?

Bukócső? Bukógomba? Karbon védőelemek? Melyik? Mindegyik? Kell? Nem kell? Mennyire hasznos? Egyaránt vannak érvek mellettük és ellenük. Minden, amit az eldőlésvédelemről tudni akartál.

Lángoló motorok, és egy újonc győzelme

Egy hosszúra nyújtott nyári szünetet követően visszatért a MotoGP mezőnye, ezúttal a Red Bull Ringre, Stájer Nagydíj néven. A hétvégét Valentino Rossi visszavonulása határozta meg leginkább, és sokan úgy hitték, a bejelentés még akár a versenyek izgalmait is tompíthatja, de szerencsére nem így történt.

Úgy szeresd ahogy van

A Yamaha MT-09 a harmadik generációhoz érkezett, és kiegyensúlyozottabb mint valaha. A vadságból és a huligánságból nem vettek el - sőt, az extra köbcentikkel és extra nyomatékkal még könnyebben ágaskodik. Az utolsó, amit mondanék rá, az hogy észszerű, de jelen esetben ez adja el.

Sebestyén Péter a Supersport-vb legerősebb csapatához igazolt

Sebestyén Peti Assentől a Evan Bros. Racing Team tagja. Ne ijedjenek meg, ez a Bardahl, az a csapat, amely az elmúlt két évben a világbajnokot szállította, és most sem állnak rosszul. A bejelentést egy hosszú, minimum fél évig folytatott tárgyalássorozat előzte meg, amelynek a mai napon pont került a végére. A hírrel kapcsolatos sajtótájékoztató ezekben a percekben is zajlik.

Tavaly elgumizták magukat, idén okosabbak lesznek

Szűk egy év után ismét volt mit ünnepelni, amikor Miki email-éből kiderült, idén is rajtvonalhoz áll a csapat. A tavaly kapott oklevél munkahelyi elhelyezését követő csodálkozó és elismerő (néha lesokkolt) tekintetek és visszajelzések is segítettek eldönteni: a TB24 nem kutyavásár és nem Budán rendezik - kell a folytatás.

TB24: AMSG Team

Akárcsak egy vérbeli multicégről, rólunk is elmondható, hogy sok csapattag az emailben való kommunikációt leszámítva személyesen még nem ismer mindenkit, és bár mindannyiunk lételeme a motorozás, a robogóverseny és maga a csapat versenygépe is idegen lesz többünknek.

Bábeli zűrzavar a MotoGP-ben

Ilyen, amikor a kommunikáció elvész, a szájhagyomány útján terjedő történetek pedig önálló életre kelnek. Azért verseny is volt Assenben.

Közel hatszáz nap kellett hozzá, de Márquez újra nyert

Három héttel azt követően, ahogy Mat Oxley megjósolta, és mi is írtunk róla, Marc Márquez megnyerte a Német Nagydíjat. A siker kulcsa minden bizonnyal az lehetett, hogy a pálya tíz balkanyarból, és csak három jobbosból áll, így a spanyolnak különösebb fizikai nehézségei nem adódtak a verseny során.

Erről a fiúról azt mondják, egyenes útja van a MotoGP-be

Már többen mondták, hogy ezt a srácot látnom kell, mert úgy megy, hogy arra nincsenek szavak - Kakucsringen például még soha senki, semmilyen motorral nem ért körbe olyan gyorsan, mint ő a 190 köbcentis Ohvale versenymotorjával. De amikor először ült szupermotóra, azzal is egyből olyan tempóval ment végig a pályán, mintha máshogy hatna rá a fizika.

"K****ra meg akarom nyerni a bajnokságot"

Scott Redding második szezonjára készül a Superbike világbajnokságon, a gyári Ducati színeiben. Az angol versenyző ismét megpróbálkozik a lehetetlennel, egyértelmű célja, hogy világbajnok legyen. Bár Jonathan Rea eredményeit nézegetve – két hétvége alatt négy győzelem, egy második és egy harmadik hely – ez nem lesz egyszerű, még úgy sem, hogy Redding két futamot is nyert.