TB Tesztek 39 - Totalcar

Nyenyenyenye

Valaki a motoros evolúció csúcsának tartja, más olyan nyavalygást tud levágni miatta, amit már egy kamaszlánynak is ciki lenne. Nem akarok igazságot, tenni, inkább következzen minden idők legjobb Harley-ja.

Szemét dolog

A betegségnek, amiben szenvedek, megvan a hivatalos neve. A latint nem tudom, a magyar: dekorcsíkbuzi. A múltkor majdnem megvettem egy tízéves Suzuki GSX 400-at, gyakorlatilag a világoskék dekorcsíkok miatt.

Szerelmem, a hörgő elmebaj

Megvan, milyen hangot ad ki a négyszáz kilós medve, amikor egyszerre lép legóra és rúg bele az ágy sarkába? Na, pontosan úgy szól a Triumph Tiger, amikor hármasból gázfröccsel visszapakoljuk kettesbe.

Beköszöntenek az ötvenes évek

Egyszer beszélgettem egy emberrel, aki kitalált egy sportot – nagyjából a golf és a foci keresztezését –, és büszkén mesélte, hogy ő tartja a világrekordot. A Harley ugyanígy csúcstartó a saját maga teremtette műfajban, még akkor is, ha néha irgalmatlan kapufákat lő.

Elhinnéd, hogy hatszázas

Mintha nudista strandon bámulnánk a csajokat, és könyökkel bökdösnénk a mellettünk ülő bordáit: hű, apám, nézd azt a csajt, milyen jól nézne ki egy feszülős farmerban!

Olcsón is kapni rendes robogót

Egy robogót két módon értékelhetünk: motoros szemmel vagy normális közlekedőként. Az a modell lesz a bajnok, amelyik mind a kettőn jól szerepel. A legtöbbet viszont a legolcsóbból veszik majd.

Bárcsak csókolnál

Néhány perc után combomon éreztem kezét. Baljával kulcsolta derekamat, jobb tenyere óvatosan csúszott előre. Az úthibákon hátamhoz simult melle, én pedig mosolyogtam. Mindig egy picit nagyobb gázt adva a szükségesnél, és mind nagyobbat fékezve hoztam közelebb magamhoz.

Vaknak vagy hülyének néztek?

Igazán nagy a csábítás, hogy csak pár sort írjak a színéről, aztán elmenjek sörözni. Az MT-07 egyébként még mindig tuti vétel, a többi igazából ízlés dolga. Mondjuk nehezen fizetnék plusz két kilót azért, hogy a motorom csúnya legyen.

Buszjegynél is olcsóbban jártam vele

Értem én, hogy már kicsit ciki valamit lekínaizni csak azért, mert olcsó megoldásokkal van tele. De ez a Honda nem olyan, mint egy kínai motor, hanem konkrétan az, a váznyakon is a Wuyang Honda Motors Guangzhou Co. Ltd. a feltüntetett gyártó. Szóval ez egy kínai motor meghondásítva, ami alatt azt értem, hogy van rajta ismert embléma, PGM-Fi befecskendezés, és azért a gagyiság sem üti ki a szemet – kínai mértékkel ez nagyon ott van, csak hát Európából nézve ez nagyon kistigris.

Nem a csórók bulija

Elrajtolunk, egy kicsit meglódulok, érzem, hogy a másik lemarad – amennyivel kiugrottam az elején, annyival vezetek is. Arra gondolok, hogy ez annyira nem is megy jól. Lenézek, és látom, hogy máris 140-nel zúzunk. Ennek nem lesz jó vége.

A legkomolyabb robogónak is odaver

Lefelé bővíti a Yamaha a sportos Max-robogók kínálatát. Indonéziában kipróbálhattuk az új N-Maxot, ami sok szempontból még a T-Max-nál is előremutatóbb.

Egy seggel mennék Hamburgig

Már a motor körbesétálásához is érdemes becsúsztatni egy müzliszeletet a zsebbe, mert ekkora távon kimerülhetnek a szénhidráttartalékok. Ha pedig megbillen, esélytelen combból megtartani, menekülni kell, mintha a darukötél szakadna a Bösendorfer súlya alatt.