 |
|
| |
|
Egyelőre semmiféle műszaki adattal nem szolgál
a Honda új gyermekére a Honda NAS-ra vonatkozólag. Ami látszik, az
az egykarú felfüggesztés, amit egyaránt alkalmaztak elől és hátul.
Az első lengőkar karbonszál és alumínium alkatrészekből épül fel,
ehhez hasonlót eddig Cannondale' mountainbike-okon alkalmaztak.
Az egy darab első úszó féktárcsa óriási kerületű, ugyanis nem
a kerékagyra rögzítették azt, hanem a felni szegélyére, ahogy ezt
már egy-két tuning féket gyártó cégnél láthattuk.
A vízhűtéses V motor hűtőjét a hátsó idom alá rejtették,
ahogy azt a konkurenciának számító Benelli Tornado-nál is
megoldották. A ruházat persze szénszál, de nem spóroltak az ultra
könnyű, ám nagyon erős titán alkatrészekkel sem.
Négy projektor fényszóró található a tömzsi fejidomban. Ezen
kívül a kompakt műszer, valamint a kapcsolók varázsolnak tiszta,
spártai küllemet a különleges gépnek.
| |
|
| |
|
Martin Manchester, a Honda R&D Americas
projekt managere szerint ez az elképzelés a jövőbeni
motorfejlesztések új irányvonalát mutatja meg. Megerősödni látszik
az érzelmi kötődés a tulajdonos és a motorja között. Ezt a
bensőséges kapcsolatot szeretnék kiaknázni a tervezők, akik az
esztétikai élmény megvalósulását tették előtérbe, valamint
különleges technikai megoldásokat alkalmaztak az új sport motor
megteremtése során.
Persze árat még nem közölt a gyár, és azt sem,
hogy hol lehet megvásárolni ezt a sok rajongó érdeklődésére számot
tartó gépet. Amint bocsát ki a Honda információt, igyekszünk
olvasóinkat tájékoztatni. Hátha kerül egy ilyen gyöngyszem
Magyarországra is.
További cikkeink
