Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
Mint már korábban arról hírt adtunk, a Suzuki
leáll a TL 1000-es modelleinek gyártásával. De az erőforrásokat még
tovább gyártja különféle vevőinek. Legújabban a német Sachs és az
angol CCM (supermoto-iról híres kis cég, CCM R30 a képen) gyárak
tárgyalnak arról, hogy összefognak és együttesen lépnek fel
vásárlóként a V2-es 1000 köbcentis blokkokért.
A CCM visszautasította a megerősítést, de egy
belsős Sachs információ szerint mindkét cégnek sokat segítene, ha
együtt tudnának működni ebben a projektben. A Sachs bőszen dolgozik
a Beast utcai verzióján, és ehhez még nem igazán van kész
motorblokkja, ezért fontos lenne számára a Suzuki hajtómű.
A CCM, amelynek supermoto-i méltán elismertek Angliában, ismét egy
V2-es supermoto, esetleg egy utcai enduró megvalósításán dolgozik. Az
előző prototípus, amit az 1998-as müncheni Intermoton láthatott a
nagyközönség, még a Folan V2-esével készült, de azóta ugye a Folan
csődbe ment, és a blokk meg sehol. A CCM prototípusa egyébként nagy
érdeklődést váltott ki anno és egy megbízható blokkal, mint amilyen a
nagy Suzuki V2-es, sikeres lehetne a piacon is.
További cikkeink
