 |
|
| |
|
Nos aki esetleg még nem ismerné a kifejezést,
annak elárulom nem a legújabb fajta olasz tésztáról van szó, hanem
a Ducati idénre kifejlesztett legfrissebb erőforrásáról, a 998
köbcentis Testa Stretta-ról.
A briliáns új blokk 135 lóerős, és idén a 996R
jelű verseny replikában használják kizárólag, és természetesen a
Superbike Világbajnokságban versenyző Ducati gépek erőforrása is
erre épül. Nos valószínűleg az összes 996-os modell megkapja jövőre
a csodamotort. A Ducati heteken belül meghozza a döntését a
kérdésben. A cég keményen dolgozik azon, hogy elkészítse a blokk
teljesen széria változatát, és jelenleg teszteli a változtatásokat,
amelyek majd a megbízhatóságát növelik. Ha a tesztek sikeresek
lesznek, akkor a motor, amely 135 lóerős a 996R-ben, az egész
Ducati flottába bekerülhet, mint alapmotor.
A cég már 350 darabot megépített az idénre tervezett 500 darab 996R
típusból, de a Ducati mérnökei elmondták, hogy az erőforrás átvétele a
korlátozott darabszámú, majdnem versenymotorból egy szériagyártású
modellbe nem is olyan egyszerű feladat. Mivel a Testa Stretta-ban a
vezérműtengelyeknek nincs külön csapágyazása, mert ez ügyben a
hengerfejbe épített csapágyakra támaszkodik, nagyon szűk gyártási
toleranciát használnak az eljárás során. Nyilván ezt a toleranciát
könnyű elérnie a gyárnak a szinte majdnem kézzel épített 996R esetében,
de a blokk alkalmazása a teljes modell palettánál már néhány módosítást
igényel a motor tervezésén és a gyártási folyamatban.
| |
|
| |
|
Andrea Ferraresi Ducati mérnök elmondta, a
Testa Stretta egy új sarokköve a Ducati motor tervezésének. Más
motorkerékpárjaikban is használni kívánják természetesen, de még
nem döntötték el mikortól. Igen sok különbség van egy korlátozott
példányszámú motor gyártása, és egy motor teljes körű bevezetése
között a szériagyártásba. Hogyha a tesztek mégsem lennének
sikeresek, akkor a Ducati tovább folytatja a fejlesztést, és csak
2003-ban vezeti be modelljeibe az új motort.
A Testa Stretta motor adoptálása a széria
modellekbe azt jelzi, hogy a cég szándékában áll továbbfejleszteni
a 996-os modell családot. Ehhez inkább a fokozatos fejlesztés
elméletét használja, és nem a forradalmi újítások bevezetését,
folyamatosan versenyben tartva ezzel magát a géposztályban. Amikor
az új erőforrás beépítésre kerül az egész modell szériába, a 996
külseje némi ráncfelvarráson esik majd át. Bár a gép továbbra is
tisztán 996-osként azonosítható majd, várható néhány árnyalt
változtatás, főleg a 996R vonalaihoz hasonlóan, amelynél az idomzat
alsó része cserélődött ki.
További cikkeink
