Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
A Honda Pan European ST1100 nagy túramotorja
lényegi változásokon fog keresztülmenni a következő modellévre. A
változtatások száma olyan nagy lesz, hogy tulajdonképpen egy
vadonatúj modellnek is nevezhetnénk.
Új idomzat, motor, alumínium váz, hogy csak a
lényeges dolgokat emeljem ki. Egyelőre a képen látható modell még
az idei típus. Csakúgy, mint a 2002-es VFR800, az ST1100 is
megkapja a Honda V-TEC motorvezérlő rendszerét. A rendszer nagy
előnye, hogy egyszerre képes javítani a fogyasztáson és növelni a
lóerők számát azáltal, hogy a fordulatszám változásának
függvényében képes a szelepek nyitási és zárási idejének, valamint
az emelési mélységének folyamatos változtatására.
Bennfentes információk szerint a változtatások mértéke olyan nagy,
mint még soha a modell 1989-es bemutatása óta. Egyébként a túragépen
csak kisebb változtatások történtek az 1992-es modellév óta, amikor az
ABS-t bemutatták a típuson. A Honda nem kommentálta az új modellel
kapcsolatos információkat, de minden kiderül a jövő héten, amikor az új
Pan European mellett bemutatkozik az új FireBlade, VFR800, Honda Hornet
900 és a felfrissített SP-1.
Az SP-1-esen végrehajtott változtatások valószínűleg a nevében is
változást hoz, mégpedig SP-2 lehet jövőre a nevének utótagja. Aki már
látta annyit mondott róla, hogy a HRC által a Superbike VB részvétel
alatt kifejlesztett újdonságok egy része rákerül az utcai változatra
is.
További cikkeink
