 |
|
| |
|
A 400-as Burgman 1999-es bemutatása után a
Suzuki 2001-ben szintén Milánóban mutatta be legnagyobb robogóját,
a Burgman 650-est. Jelenleg ez egyben a legnagyobb szériagyártású
robogó lökettérfogata alapján. A 638 köbcentis benzinbefecskendezős
motor nem a 400-as Burgman-ben található erőforrás egy megnövelt
változata, hanem teljesen új tervezésű gépezet.
Egy katalizátor tisztítja a motorból kiáramló
gázokat, amelyre az egyre szigorodó környezetvédelmi szabályok
miatt van szükség. A nagytestű robogó egyik legérdekesebb darabja
az ötsebességes, automatikus váltó. Ez tulajdonképpen kétféle
üzemmódban képes működni. A fokozatmentes, automatikus üzemmódban a
CVT váltó a robogoknál jól megszokott módon üzemel, csak húzni kell
a gázt aztán gyerünk. A másik üzemmódban a kormányon elhelyezkedő
két gombbal válthatunk le és fel, összesen 5 különböző fokozatba.
Ilyenkor a CVT váltó az előre meghatározott pozíciókba vált minden
egyes sebességfokozathoz. A váltónak ezenfelül van két váltást
befolyásoló üzemmódja, sportos illetve gazdaságos beállítással. A
kézi váltást használva meg van az az előnye az automataváltónak,
hogy lehet motorféket használni.
| |
|
| |
|
A Burgman 650-est városban, és a városba való
bejárásra szánja a Suzuki. Ezért a két kényelmes ülés (utasnak
háttámlás) alatt két darab zárt sisak tárolható. A szélvédő
kellőképpen magas és széles, valamint egy kisebb tárolórekesz is
található a műszerfalon. A városokban sajnos sok kétkerekű tűnik
el, ezért a Burgman mágneses gyújtáskapcsoló fedőt kapott, amely
csak akkor nyit, ha egy hozzávaló kulccsal közelítünk felé,
megelőzve a zárba beletört csavarhúzók szomorú látványát.
Az 50 lóerős blokk 160 km/h végsebességre
képes. Ehhez már 15 colos kerekek járnak, így sokkal stabilabb az
úttartása, mint a hagyományos 12-13 colos robogó kerekekkel. A
Suzuki jelenleg azon godnolkodik, hogy a Burgman nevet mint külön
márkát vigye tovább, hasonlóan a Toyota és a Lexus viszonyához.
Ezért az új 650-es modell mellé 125 és 250 köbcentis, kisebb
verziók is érkeznek a családba, amely így most már 4 nagytestű,
kényelmes robogóból áll.
További cikkeink
