Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
A KTM mindenki által elismert kiváló
terepmotorjairól. Most azonban a MotoGP legfelső kategóriájában
bevezetett változásoknak köszönhetően sok, a gyorsasági
motorsportban új gyártónak számító cég szeretné magát megmutatni a
motoros világnak ezen a tájékán. A KTM MotoGP felé fordulását
feltételezhetően az vezérli, hogy szeretne betörni az utcai gépek
világába soron következő modelljeivel.
Fejlesztés alatt áll többféle motorkonstrukció,
ezek közül az egyik legígéretesebb egy 1000 köbcentis V4-es, amely
egy utcai sportmotor alapja lehet. Bár a cég főként
terepmotorjairól ismert, a GP által kívánja a márkanevet bevezetni
az utcai motorosok világába. A KTM utcai superbike megjelenése
egybeesik majd a MotoGP részvétel kezdetével, azaz mindkettő
2005-re várható. Ezután utcai motorok egész sorozatát szándékozik
bemutatni az osztrák gyártó.
A gép a V4-es, 16 szelepes blokkot fog használni, persze más-más
felépítéssel. Az erőforrás 72 fokos V motor lesz, közel a 990 köbcentis
kategória limithez, és igen rövid löketű, amely lehetővé teszi a magas
fordulatszámokat, és így a magas fajlagos teljesítmény elérését.
A KTM vezérigazgatója, Stefan Pierer elmondta: "A V4-es alkalmazása
mellett vagyunk, mivel egy erőteljes motort szeretnénk kifejleszteni
anélkül, hogy túlságosan drága technológiát alkalmaznánk. Egy utcai
motort is szeretnénk kihozni, amely többé-kevésbé versenyképes. Nehéz
megmondani pontosan, hogy ez mikorra kerül eladásba. Eredetileg
2004-ben szándékoztunk belépni a GP világába a versenymotorunkkal.
Realisztikusan nézve, úgy gondolom 2005-ben fogunk vele először
versenyezni. Azonban az erőforrás már ez év végén működni fog."
További cikkeink
