 |
|
| |
|
Mint az ismeretes, a Triumph gyár legnagyobb
része a lángok martalékává vált 3 hónappal ezelőtt. A Triumph most
egy közlemény formájában jelentette be, hogy április 16-án
megkezdődtek a helyreállítási munkálatok, amelynek következtében
már 2002 szeptemberében legördülhetnek az első motorkerékpárok az
újjáépített gyártósorokról.
A tervek szerint a világ egyik legmodernebb gyártósora és
üzemcsarnoka épül fel Hinckley-ben. A gyártót támogatásáról
biztosította a Zürich Biztosító által vezetett viszontbiztosító
csoport. Addig is az angol gyártó a fejlesztésre és az alkatrészek
gyártására koncentrál erőteljesen a megmaradt három gyártelepén. Az
alkatrész, felszerelés, és ruházat gyártásával és elosztásával
foglalkozó részlegeket nem érintette a tűz, így ezen termékekből az
ellátás folyamatos a cég kereskedelmi partnerei felé.
A Triumph olyan modellek tervezési folyamatát gyorsítja fel, mint a
TT600R, és a Daytona 1300 sportgépek, vagy a Twenty-Two megacruiser.
Ugyanis a tervezési és fejlesztőközpont szerencsére sértetlen maradt,
így a dolgozók most minden erejükkel a cég új modelljeinek
fejlesztésére koncentrálhatnak. Az újjáépítés alatt a cég
átstrukturálja a gyártás szervezeti felépítését, sok olyan üzemegységet
az új gyárba integrálnak majd, amelyet eredetileg nem érintett a
tűzvész. Például az erőforrások ezentúl szintén a központi üzemben
készülnek, mint ahogy a Bonneville kéthengerese már eddig is a leégett
régi csarnokban készült.
A cég ezenkívül egy másik épületet is kibérelt, ahol a károktól
megmenekült alkatrészeket tárolják, amíg az építkezés folyik. Így
biztosítják a megfelelő mennyiségű készletet a külső beszállítóktól,
mire a termelés újraindul, valamint a megfelelő alkatrész utánpótlást
kereskedőik felé Angliában, és 25 másik országba szerte e világon.
További cikkeink
