Vettem egy YAMAHA DT125-os gépet. 1986-os, vízhűtéses, elől dobfékkel. Nem a legszuperebb állapotban, de hát erre volt pénzem. (Gimnazista vagyok.) Egy-két hónapot használtam csak, mikor megállt. Teljesen elégett a gyertya középső elektródája, és a szerelő megállapította, hogy a gyújtótekercs is leégett.

hirdetés

Mitől történhet ilyen?

Most kéne szereznem egy gyújtótekercset. (Azt kipróbáltuk,
hogy új gyertyával, másik DT gyújtótekercsével megy.) A Yamaha
szaküzletben adtak volna eredetit, de csak alaplappal és a
rajta levő ezer mindennel együtt - szemre a fél blokkbelső -
ennyi pénzem (sajnos) nincs. Telefonáltam bontókba, de nem
találtam. Egyikük azt ajánlotta küldjem el a rossz tekercset,
újratekercselteti és jó lesz. Elküldtem, tekercselték, nem lett
jó.

A kérdéseim:

-érdemes-e ezzel a tekercseltetéssel kísérletezni, vagy
várjam ki míg találok egy eredetit valahol?

-ezek a tekercselő "üzemek" rendelkezhetnek-e leírással a
tekercsekről, vagy szerezhető ilyen leírás (azaz elsőre csak
valamit elnéztek, és másodszorra mar jó lesz)?

-Vagy van valami más javaslatod, hogy végre motorozhassak
egy kicsit?

A probléma kellemetlen. A gyertyaelektróda elolvadásának kiváltó oka
lehet, az
alacsony hőértékű gyertya használata, vagy a nem megfelelően
beállított
előgyújtás érték, illetve ezek kombinációja.

A leégett gyújtótekercs orvoslása többféle módon is történhet. Lehet
csere, új vagy bontott alkatrészre, lehet újratekercseltetés. Az
újratekercseléssel kapcsolatban nekem pozitív tapasztalataim vannak, de
amennyiben ez mégsem vezet célra,
egy másik motor gyújtótekercsének, vagy komplett gyújtásának
felaplikálása is megoldás lehet a problémára.

Mint azt már többször is említettem
a szakma tele van ragyogó szakemberekkel, akik szinte nem ismernek
lehetetlent. Gondolom Te is hallottál már a Babetta gyújtásos
Simsonokról, vagy Jawa generátoros P20-ról..stb. Esetedben is
alkalmazható ez a módszer, amennyiben túl költséges az új alkatrész
megvásárlása és nem találsz bontva megfelelő állapotú használt
alkatrészt.

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.