Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
Egyetlen hely van Londonban, ahonnét elvihetsz egy Triumph
Bonneville Ace Café Replica-t, és az nem más, mint az újjászületett Ace
Café maga. London legendássá vált motoros kávézója az 50-es, 60-as
években élte fénykorát és mindössze 5 éve nyitotta meg ismét kapuit,
immáron újjáépítve. A kávézó 5. születésnapjára rendezett partin Mark
Wilsmore tulajdonos mutatta be egyedi Bonneville replika motorját az
érdeklődőknek. A ragyogóan fehér motort a német LSL építette számára.
Az eredeti ötlet az volt, hogy egy olyan 800 köbcentis gépet
alkossanak, amely az 50-es ével café racereinek hangulatát idézi, de
mentesen minden olyan bénító mellékhatástól, amely azokat a motorokat
jellemezte.
A széria Bonneville-re sportos kormányvégek, csinos pici tükrök, és
púpos ülés kerültek. A tank oldaláról lekerültek a hatalmas gumi
védőelemek, így az egész még keskenyebbnek hat. Az LSL egy olyan
kormányvég, lábtartó, üléspozíció hármast kreált, amely segítségével a
pilóta nem üti ki saját fogait minden erősebb fékezésnél a felső
villahídon. 60 km/h felett a menetszél már leveszi a súlyt az ember
csuklójáról. A lábtartó szett egyenletesen osztja el a súlyt, és nem
kell lábbal kalimpálva keresgélni, egyből jól lábra áll minden.
| |
|
| |
|
A motor egyéb alkatrészei szintén átalakításon estek át. A futóművet
felkeményítették, a 19 colos kerekeket 18 colosra cserélték, így
lágyabban vezethető a gép, mint a széria, és sokkal jobban fordul.
Természetesen a motor nem egy valódi verseny replika, nem is lehet az a
maga 200 kg feletti súlyával, és az ehhez párosuló 60 lóerejével.
Azonban stílusát nézve igazi klasszikus versenygép, gyors kanyarvételi
képességekkel, fejlett futóművel. Az LSL egy saját gyártmányú kormány
lengéscsillapítóval is felszerelte az Ace Café replikát, bár ezt a
blokk ereje nem igényelné.
A fék széria maradt, bár egy 4 dugattyús rendszer nem ártott volna
meg a motornak. A műszerfal szintén átalakításra került. Egy csinos LSL
fordulatszámmérő kapott benne helyet, amely nincs az eredeti
Bonneville-n. A gépre felszerelhető egy hivatalos Triumph tuning
kipufogó kit, amelytől 8 lóerővel lesz erősebb a blokk. A Bonneville
Ace Café Replica azonban nem a sebesség mániásoknak épült. Azok
vegyenek egy R1-est vagy egy GSX-R 1000-est, amely a modern időkben az
elmúlt korok café racereinek felelnek meg. Az Ace Caféban rendezett
ünnepségen jól fogalmazta meg az egyik résztvevő a replika lényegét:
"Ez azoknak a Harley tulajoknak készült, akiknél fontos az örökség, és
a kezelhetőség."
További cikkeink
