Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
Az őszi bemutatkozás közeledtével egyre több kémfotó, számítógépes
grafika jelenik meg a Honda legújabb, 2004-es Fireblade-jéről. A
legfrissebbet az angol MCN szaklap közölte le, pár technikai
adattal együtt. Gyári források szerint a CBR900RR utódja
elképzelhető, hogy méreteit tekintve akkora lesz csak, mint egy
600-as sportgép. A Honda az új géppel szakít eddigi hagyományaival,
és egy minden eddiginél extrémebb sportmotor létrehozásán
munkálkodik, amely méltó ellenfele lehet a versenypályákon a Suzuki
GSX-R 1000-nek, vagy a Yamaha R1-esének.
Az új Tűzpenge vadonatúj vázában egy erősebb
blokk kap helyet, és az egész gép könnyebb lesz, mint valaha. Nem
mintha a jelenlegi CBR900RR súlyos motor lenne a maga 168 kg-os
száraztömegével, azonban a pletykák szerint az új 1000 köbcentis,
várhatóan V4-es sportmotor súlya még a jelenlegi 600-as gépekénél
is kevesebb lesz. Várhatóan az idei CBR600RR küllemére fog
hasonlítani a motor, azaz Rossi V5-ös RC211V gépének jó néhány
formai jegye felbukkan majd az idomokon.
A CBR600RR-re hasonlít majd az ülés alá süllyesztett üzemanyagtank,
a dupla kipufogó pedig a hátsó ülés alatt kerül kivezetésre. Az
üzemanyagtank központi elhelyezése a motor jobb tömegeloszlását segíti
elő, az ülés alatti kipufogók nagyobb szabad hasmagasságot kölcsönöznek
a versenypályákra.
További cikkeink
