Arra megvolt minden esély, hogy a július 5-6-i kunmadarasi gyorsulási verseny emlékezetes lesz. A résztvevők és a fellépők azonban minden várakozáson túltettek. A dragster versenysportot egyesek olyan ágakkal kombinálták, mint a hármasugrás, mások öngyilkos merénylőként robbantották fel magukat a hüledező közönség szeme láttára.
 |
A szombati edzések és időmérők mérsékelt
szélben és enyhén ráérősen zajlottak. Peter Bossert, a többszörös
Európa-bajnok, aki tavaly már versenyzett Kunmadarason, ezen a
rendezvényen szerette volna megdönteni tavalyi, 7,38 másodperces
magyar rekordját. Hihetetlen jól elkapott rajt után a nézők
megrökönyödésére
Bossert a pálya közepe felé sodródott, majd gellert kapott az
időmérő berendezésen és jó 30 méter hosszan elhagyta a földet -
motorostul. Óriási porfelhőt láthattak a rajtvonalnál álló
ledöbbent nézők. Miután kitisztult a kép, mindenki biztos volt
abban, hogy Bossert kirepült a pályáról, mert nem volt
sehol.
 |
|
| |
|
Mint pár másodperc múlva kiderült, Bossert meg bírta fogni a
talajt vesztett dragstert, aminek földet éréskor erősen
eldeformálódott a kereke, és a motorblokkon csúszva állt meg közel
280 km/h sebességről.
A hihetetlen bravúr nyomait még másnap is lehetett látni a
repülőtér aszfaltjába égve. Bossert-et a mentő azonnal kórházba
szállította, mert nem tudott lábra állni, de szerencsére nem
történt komolyabb baja, és még szombat este hazautazott a szinte
megsemmisült motorral.
| |
|
|
|
És ha már az égésnél tartunk, jöjjön Michail Ponca hihetetlen
esete. Még alig tért vissza a versenyrendezők arcába a vér, a cseh
versenyző tette próbára idegrendszerüket. Rajtjánál még úgy tűnt,
hogy valami egészen nagyszerű időt fut a rendszeresen
Magyarországra látogató versenyző, amikor motorjának egyik
hajtókara elszabadult és kiütve a blokk oldalát az olaj a forró
kipufogóra ömlött.
Először kisebb láng csapott fel, majd két robbanás
hallatszott - ekkor már Ponca elhagyta a gépet - először a
benzintank robbant fel, majd a nitró-, és hatalmas fekete
füstoszlop jelezte, hogy ennek a gépnek is harangoztak. A
robbanástól a burkolat elrepült, és a motornak szinte minden
porcikája elszenesedett.
| |
|
| |
|
| Köszönet a képért a www.vvm.hu-nak. |
|
Sajnos a pálya végén nem hogy tűzoltóautó, de
még egy poroltó sem volt, így nem esély sem volt arra, hogy
megmentsék az igen nagy értéket képviselő dragstert. A nap további
része már
eseménytelenül, a dragsterversenyek megszokott módján folyt.
| |
|
|
|
A vasárnap is edzésekkel kezdődött, majd az ünnepélyes
versenymegnyitó keretében bemutatták a nyolcas döntőkbe jutott
versenyzőket, és átadták Orgoványi Gyurinak a versenyzőtársak
aláírásával ellátott dobozú pezsgőt. Orgoványi Gyuri a három héttel
ezelőtti brnói gyorsulási verseny végén, valamivel több, mint 260
km/h sebességnél egy pályahiba miatt hatalmasat bukott.
Gyurit nagy szerencséje és a profi protektoros ruhája
megóvta, és néhány zúzódással megúszta az esetet, de a Suzuki
dragster rommá tört. Gyuri egyelőre még nem nyilatkozott további
terveiről, de reméljük, hogy ha már ő maga nem is ül többet a
dragra, de irányítása alatt egy ütőképes csapat továbbra is állandó
résztvevője lesz a magyar versenyeknek.
| |
|
| |
|
| A versenyzők |
|
A hagyományos utcai kategóriák után a V-kettesekkel induló Custom
Twin és Modi Twin kategóriák versenyzői remegtették a repülőtér
levegőjét rettenetes dübörgésükkel. A döntők közötti szüneteket
pedig nem kisebb nevek, mint az
idén Triumph-fal ügyeskedő Kevin Carmichael és segítője a
kaposvári trógerfájter, Mókus tették izgalmassá.
| |
|
|
|
Nagy meglepetés és igen sportszerű dolog volt, hogy az olasz
bajnok Davide Ricci pótmotorját felajánlotta az előző nap
máglyahalálra ítéltetett Michail Ponca motorja helyett, aki
sikeresen kvalifikálta is magát a legjobb nyolc közé. A Competition
kategória döntőjére azonban már annyira megerősödött az egyébként
addig is rendületlenül fújó szél, hogy kérdéses volt, hogy a döntőt
egyáltalán megtartják-e.
| |
|
| |
|
Bernd Dietrich, a többszörös európacsúcstartó és Michail Ponca
állt volna rajthoz, de Bernd, a német és holland nemzeti bajnok
visszalépett a cseh Ponca javára, aki egy
nagyon szép búcsúfutammal nyerte meg az olasztól kölcsönkapott
motorral a versenyt.
Az I. Arlen Ness Top Twin Európa Bajnokság a
2003-as Magyar Dragbike OB 6. futamának végeredménye:
Győztesek:
Junior 50 Gyöngyösi Róbert
Street 125 Víg Zsigmond
Street 400 Bán István
Street 600 Orbán József
Street 750 Lakatos Csaba
Street 900 + TOP Doma Attila
Street 900 + Old TOP Kmetty Ágoston
Street 1000 Szőke Gábor
Super Street (ModiFuor) Kerecsenyi Attila
Custom Twin Tomas Arnold
Modi Twin (Twin) Max Mrazek
Drag 600 Stinka Jakub
Top Gas Seifert Axel
Competition Michail Ponca
További cikkeink
