 |
|
| |
|
A Victory az egyik legfiatalabb amerikai motorgyártó cég. Az
1954-ben alapított gyár korábban motoros hószánjaikról, valamint
összkerékhajtású ATV-jeikről vált híressé. Az Új Amerikai
Motorkerékpár szlogennel reklámozott kétkerekű termékeik közül a
Kingpin 2004-es változatát mutatták be minap.
| |
|
| |
|
A cirkálók osztályába sorolt gép kinézete igazán figyelemfelkeltő,
még akár egy jóval régebb óta ismert másik amerikai motorgyártó
terméke mellett is. A 92 köbinches (1507 köbcentis) V2-es motor a
maga nemében eléggé modern konstrukció a felülvezérelt,
hengerenként négy szelepével, és elektronikusan vezérelt
benzinbefecskendezésével. A hengerek egymással bezárt szöge
meglehetősen érdekes, 50 fok. A motor teljesítménye 80 lóerő, amely
egy 5 sebességes váltón, majd egy szíjhajtáson jut el a
hátsókerékre. A gyártól kétféle teljesítménynövelő kitet rendelhet
a lóerőket keveslő tulajdonos.
| |
|
| |
|
A Kingpin futóműve sem az ezen a vonalon megszokott csak legyen
valami mivel úgysem mennek ilyen motorral gyorsan. A hátsó
lengővilla alumíniumból készült, amelyet progresszív módon
kapcsolódik a rugóstaggal az acélvázhoz. Elől fordított
teleszkópvillákat találunk, amelyek inkább sportmotorhoz illenek,
de hasznosságuk nem kérdéses. Az elől-hátul egyaránt 18 colos, 6
küllős öntött alumínium kerekekre előre 130/70, hátulra 180/55
gumik kerültek. A fékeknél sincs mit szégyenkeznie a gépnek, elől
egy darab 300 mm-es úszóágyazású féktárcsa, 4 dugattyúval, míg
hátul egy szintén 300 mm-es tárcsa, de csak két dugattyúval
igyekszik a mozgási energiát nullára csökkenteni. A tank térfogata
17 literes. Minden felhasznált modern alkatrész ellenére az új
amerikai cirkáló nem lett valami könnyű, 290 kg a szárazsúlya, de
úgy látszik a tengerentúlon csak 250 kg felett számít valami
motornak. Különlegesség még a sokféle rendelhető szín, összesen 14
változatban kérhetjük a Kingpinünket, amelyért 15.000 dollárt kell
a Victory kereskedőnél hagynunk Amerikában.
További cikkeink
