|
 |
|
Amint a tesztsisakban az első métereket megtettem, azonnal a címben
szereplő végszó jutott eszembe. Persze a szövegnek egyébként semmi köze
a sisakhoz, mégis, a teszt alatt ezt a mondatot ismételgettem.
Tesztsisakunk Schuberth sisak, ezért
nem lepődtem meg a minőségen és a sisak extra szolgáltatásain.
Persze joggal kérdezheti a kedves olvasó, hogyan kell szolgálnia egy
sisaknak. Védjen, és kész, ésvagy nézzen ki jól. Mi a fenét akarunk
még?
Rengeteg mindent. A jó sisaknak nemcsak a passzív biztonságban van
szerepe, hanem az aktívban is. Mert
a sisak kényelmetlen viselet, ezért a jó sisaknak a
kényelmetlenséget olyan dolgokkal illik ellensúlyoznia, amelyek
könnyítik használatát. Az S1 sok mindenben segít.
Az S1 a Schuberth saját szélcsatornájában végzett kísérletek
eredményeként lett ilyen: kifejezetten sportos üléspozícióhoz
tervezett, kivételes iránystabilitású, kis légellenállású bukósisak,
ami még 200 km/h feletti sebességnél is kényelmes.
Mivel ügyeltek, arra hogy minden fölöslegesen kiálló - és egyben zajos
örvényeket keltő - izé eltűnjön,
a plexiről is száműztek minden kidudorodást. Nyitását
különlegesen oldották meg. Az álrész közepén a szellőző felső részét
benyomva, általában a bal kéz hüvelykujjával emelhetjük az átlátszó
műanyagot.
A szélvédő hat fokozatban, szakaszosan nyílik.
A nyitómechanika átlátszik az üvegen, így a használati utasítás
nélkül is azonnal látszik, milyen egyszerű a plexi eltávolítása.
Nyitott állapotban egy kallantyú elmozdításával azonnal leemelhető, ami
a tisztítást alaposan megkönnyíti. Anyaga 3 mm vastag, szokatlanul
kemény, torzításmentes képet adó, öntött polykarbonát, felületét
párataszító bevonattal látták el.
De az S1 nem éri be egy plexivel. Rambo Ray-Banjét megszégyenítő,
méretes napszemüveget is integráltak a sisakba. Egy mozdulattal
a szemünk elé engedhetjük. Imádom ezt a megoldást, és tapasztalatból
mondom, igen hasznos extra. A mozgatófül a sisak baloldalára
került.
A sisak külső héjának anyaga S.T.R.O.N.G.: üvegszál-erősítésű
speciális műanyag (duroplastic), a Schubert mérnökei fejlesztették
ki.
Először kételkedve figyeltem a szűk, párnázott bejáratot, és
lehetetlennek találtam, hogy azon át tudjam erőszakolni a fejemet.
Pedig kis gyakorlással könnyedén meg lehet tanulni, és
a sisakba bujtatott fej hálás a kiváló tartásért. Az arc két
oldalán a merev, de puhán párnázott bélés nem engedi, hogy nagy
sebességnél a szél az orrunkra nyomja a plexit.
A legtöbb sisakban - és motoron - 100 km/h felett már nem motorzajt,
hanem szélzajt hallunk. A zajprobléma a sportmotorok szélvédője által
kevert légörvény sávjában jelentkezik legerőteljesebben, ez az örvényes
sáv pedig általában az áll-nyak vonalban éri a motorost. Emiatt nagyon
fontos, hogy a sisak alulról is megfelelően zárt legyen (elöl-hátul
egyaránt), illetve elég szorosan be legyen csatolva. Ezt tudva azonnal
érthetővé válik, miért olyan szűk és sima az S1 nyaki része.
Gondosan megtervezett a szellőzők formája és helyzete is. Az S1-en
kiválóan oldották meg a sisak belső levegőkeringetését. Nem olyan nagy
újdonság, de ennél a sisaknál valóban működik.
Belsejében három tépőzáras
béléscsík ot találunk, ezek áthelyezésével módosíthatjuk a
beáramló levegő útvonalát. Télen megakadályozhatjuk, hogy a hideg
levegő túlságosan lehűtse fejünk. A bélés fölső része is könnyedén
kiemelhető, könnyen tisztítható.
Az S1 a Schuberth sisakoknál megszokott, az autók biztonsági övéhez
hasonló zárszerkezetekkel kerül forgalomba.
Jól bevált, egy ujjal gyorsan oldható, biztonságos megoldás.
Külön megrendelésre kapható a versenysisakokon honos, dupla D gyűrűs
zárszerkezettel is.
Az S1 tervezésekor valami olyasmi is előtérbe került, amit eddig más
gyártónál nem láttam. A sisakon - több helyen - fényvisszaverő
felületeket képeztek ki úgy, hogy egy esetleges éjszakai baleset után
a sisakban fekvő motoros bármilyen pozícióban észlelhető legyen.
A legszembeötlőbb a plexi alatti, két óriási fényvisszaverő fólia.
Szerintem jó ronda, de kétségkívül igen hasznos.
Én a nyitható sisakokat szeretem, és keveset motorozom sportmotoron,
de ha egyszer megbolondulnék, és hasalva folytatnám tovább az utam,
akkor a sisakválasztásnál ott lenne az elsők között az S1 is.
Az S1 bukósisak 8 különböző méretben létezik, az egészen kicsi XXXS
mérettől (48/49) az extra nagy XXL (62/63) méretig. Érdemes mindenkinek
kipróbálni még karácsony előtt, hátha ilyet hoz a Jézuska.
További cikkeink
