A Yamaha FJR bemutatkozása után egyből az egyik legjobb sporttúra
motornak számított. Tulajdonságát, hogy egy superbike gép erejét és
kezelhetőségét kombinálja egy túramotor komfortjával, a Yamaha a
szupersport-túra kategória elnevezéssel aposztrofálta. A motort tavaly
az amerikai magazinok az Év motorjának illetve az Év túramotorjának
választották meg. A 145 lóerős 1298 köbcentis blokk irgalmatlan
nyomatékát a kardántengelyen keresztül juttatja a hátsó kerékre.
A 16-szelepes, benzinbefecskendezős motoron és az öt6sebességes váltón
nem történt módosítás. A géphez továbbra is szériában jár a két oldalsó
keménydoboz, de új az elektronikusan állítható, nagyobb méretű
szélvédő. A fékeken is javítottak a mérnökök, az R1 320 mm átmérőjű
féktárcsáit kapta meg a jövő évi FJR, négydugattyús féknyergekkel.
Extraként rendelhető az ABS, amely együttműködik az állítható
futóművel. A Yamaha a futóművet is átdolgozta, amely jóval sportosabb
beállítást kapott. Ennek eredményeképpen az FJR túramotorral úgy
támadhatjuk a kanyarokat, mintha egy sportmotoron ülnénk. Újdonság még
az idomzat felső részébe épített kesztyűtároló és a 2004 nyarától az
USA-ban megrendelhető Galaxis Kék fényezés.
További cikkeink
