Egy használt, 50-80-125 cm3 sportmotor vásárlásán töröm a fejem és ehhez jól jönne némi segítség. Eddig egy nagyobbacska 50-es Yamaha robogót nyúztam tavaly augusztus óta, de viszonylag fiatal kora ellenére (2000-es, megvételkor még 10e km sem volt benne az óra szerint) nagyon sokat kellett rákölteni, gyakorlatilag a motor vételárát teljes egészében. Ebből a pénzből egy új robogó is kijött volna.
Szóval a sorozatos szervizek ellenére sem történt javulás a gépet
illetően, úgyhogy a közeljövőben megpróbálok megszabadulni tőle és
inkább egy sportmotort venni helyette. Sajnos ebből is csak használtra
futja (200-250e Ft áll a rendelkezésemre). Ebből a pénzből szerinted,
mit érdemes venni az 50-125 cm
3 kategóriában? Az 50-es ellen szól, hogy azt valószínűleg
széthajtották már rendesen, mellette, hogy ennyi pénzből inkább kapni
jó 50-est, mint jó 125-öst. A következő modellek kerültek
szóba:
Honda NSR125
Honda NS1 (1994)
Suzuki RG80 (1994)
Aprilia RS 50 (1994)
Aprilia Futura 50 (1994)
Látható, hogy ezért a pénzért leginkább 10 év körüli motorokhoz
lehet hozzájutni. Szerinted érdemes ilyet venni? Vagy inkább egy
régebbit 150e környékén és a többi pénz felújításra költeni? Nekem az a
legfontosabb, hogy keveset kelljen rákölteni, mivel a mostani
robogómmal nagyon megszívtam ilyen téren. Minden más csak másodlagos
(teljesítmény, gyorsulás, végsebesség).
Az NSR-ről sok helyen olvastam, hogy nagyon megbízható, viszont
típushiba a dugó megragadása. Az Apriliákról is sok jót (és bizony
rosszat is) hallottam már. Őszintén szólva nem szeretnék annyira olasz
motort. Szóval teljes a tanácstalanság.
Végezetül hogyan lehet egy ilyen használt motor vásárlásánál
elkerülni azt, hogy egy leharcolt, utolsókat rúgó gépet sózzanak rám?
Korábban írtad, hogy meg kell nézni a telót, a láncot, a fékeket, de
ezek a motorikus állapotról nem sokat mondanak.
Mint ahogy az öreg Henry Ford is megmondta, "legjobb autó az új
autó". Ennek értelmében a lehetőségekhez képest érdemest érdemes a
minél fiatalabb motor vásárlására törekedni. Nem csak a
feltételezhetően jobb állapot és kevesebb futásteljesítmény (ez
természetesen nem törvényszerű), hanem a majdani továbbértékesítés
szempontjából is ez lenne a célszerű választás. Konkrét modellt nem
szeretnék javasolni, még a felsorolt szűkített körből sem, mivel az
magában nem nyújtana garanciát elvárásaidra.
Javasolnám, hogy nézz körül a sérült motorok piacán is! Azokat
értelemszerűen kedvezőbb áron meg lehet vásárolni, valamint - szerintem
- óriási előny, hogy látszik a motor sérülése. Sok esetben az ember
tudtán kívül is sérült motort vásárol, ez esetben viszont tisztában
lesz az állapotot illetően. Amennyiben maradsz az ép motorok piacán,
akkor javasolnám, hogy kereskedésben vásárolj! Egy cég nyújt némi
biztonságot és garanciát a vásárlást illetően, és az esetleges hírtelen
felbukkanó hibák esetén is van kihez fordulni. Ezen kívül bárhol,
bárkitől is vásárolsz motort, javaslom, hogy végezz/végeztess el egy
kompresszió-mérést! Ez sok információval szolgálhat a motor
állapotáról.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
