Van egy 125-ös NSR-em 1992-es és a motorja állandóan túlmelegszik. A gép 160-asra van fúrva Polini dugó, henger. Gondoltam, elromlott a termosztát, kivettem, de így is túlmelegszik. Gondoltam, nincs kenése, keverékkel járok, most is túlmelegszik. Víz az van benne, tehát a motor rossz! Még a szerelő sem tudta megcsinálni.
A túlmelegszik és a besül között azért komoly különbség van, tehát jó
lenne pontosan tudni, mi is történt valójában. Bár leveled címe a
besülésre utal, a szövegből ez nem derül ki száz százalékosan. A
besülés lehet túlmelegedés, illetve kenési elégtelenség eredménye, míg
a túlmelegedés következtében nem biztos, hogy be is sül a motor. Az
esélye természetesen megvan, főleg, ha ez a túlmelegedés kenéshiány
következtében lép fel.
Ha már a kenéshiánynál tartunk, akkor megemlíteném, hogy a
hengerűrtartalom megnövelése magával vonzza a hengerbe juttatandó
keverék mennyiségének növelését. A hengerbe áramló benzin - olaj -
levegő keverék egyrészt hűti, másrészt keni a motort. Tehát a
porlasztót át kell fúvókázni, mert enélkül nem jut elegendő kenőanyag a
hengerbe, és ez által bekövetkezhet a túlmelegedés, majd a megragadás
is.
Amennyiben a motor hűtőrendszerében van folyadék, nincs termosztát,
és mégis túlmelegszik a motor, akkor arra tudok gyanakodni, hogy a hűtő
el van tömődve, vagy le van vízkövesedve. A melegedést okozhatja az is,
ha a motor hengerfejes és az égéstér beledolgozik a víztérbe. Ez
esetben kipufogógáz szaga van a hűtőfolyadéknak, és a színén is látszik
a kormos lerakódás.
Megint csak túlmelegedéshez vezethet, ha a hűtősapka szelepe
hamarabb kinyit, mint az előírt nyomásérték. Mivel a víz forráspontja
nyomás alatt kitolódik pozitív tartományba, ezért fontos, hogy a sapkán
lévő szelep ne nyisson ki hamarabb az előírtnál! Minimális mértékben
hozzájárulhat a melegedéshez az is, ha az előírtnál rosszabb minőségű
benzint használsz, de ez önmagában nem okozhatna ilyen problémát.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
