Az utcai Honda sportmotorokon (CBR1000RR és CBR600RR) nagy divattá
vált a magasan, az ülés alatt elvezetett és a hátsó lámpa alatt
kibukkanó kipufogó alkalmazása. Nos bár a korábbi MotoGP modelleken is
megfigyelhető volt ez, a legújabb fejlesztésű RC211V gépekre még
látványosabb ülés alatt elvezetett új kipufogórendszer került. A lépés
nem csak a dízájn miatt történt, hanem mert a versenytársak egyre
jobban megközelítik az RCV teljesítményét.
Elsőként Alex Barros gépére került fel az új kipufogórendszer,
amelynek elsődleges feladata, hogy minél jobbá tegye a teljesítmény
leadást, emellett a pilóta jobban tudja uralni a lóerőket. Randy
Mamola, a többszörös GP győztes tanulmányozta ezt az exkluzív technikai
megvalósítást és megvitatta annak előnyeit. Véleménye szerint az új
kipufogó beválhat a Hondánál. A Yamaha, a Ducati és a Suzuki szintén
gépeik harmonikusabb teljesítmény leadásának javításával értek el jó
eredményeket az elmúlt hetekben.
További cikkeink
