A japán motorgyárak számtalan sorozat rengeteg kategóriájában
versenyeztetik gépeiket. Az elv a régen kitalált: versenyezz és nyerj
hétvégén, adj el hétfőn. Van viszont egy különösen nagy jelentőséggel
bíró verseny Japánban. Ez a nagy hagyományokkal rendelkező suzukai 8
órás gyorsasági verseny.
Mind a négy nagy japán gyár indított idén gyári illetve fél gyári
támogatású csapatot, de sok volt a privát induló is. A Seven Stars
Honda színeiben két gyári legénység szerepelt: az egyik a tapasztalt
Tohru Ukawa és Hitoyasu Izutsu, a másik a fiatal Ryuichi Kiyonari és
Gaku Kamata páros. További három Sakurai Honda indult még gyári
támogatással. A Suzukinál a gyári csapatban Kenichi Kitagawa és
Katsuaki Fujiwara, a Yoshimura Suzuki együttesében Atsushi Watanabe és
Yukio Kagayama szálltak a GSX-R 1000 nyergébe. A Shinichi Nakatomi /
Wataru Yoshikawa páros a Yamaha fél gyári motorjával vett részt a 8
órás küzdelemben.
A 27. Suzukai verseny első körében Ukawa állt az élre és társával
végig vezették a mezőnyt. A szokásos verseny eleji balesetekben kiesett
a Kiyonari féle Seven Stars motor, a Harc-Pro csapat Hondája, valamint
a Shinichi Ito kormányozta CBR1000RR is. Ukawaék majdnem 2 körrel
előzték meg a 8. óra végén a Watanabe-Kagayama párost. A volt japán
MotoGP versenyzőnek ez volt a 4. diadala a híres versenyen, amely
egyben a Honda 8. egymást követő és összességében 19. sikere. Az ATS
DDBOYS csapat Hondáján a Hamaguchi-Moriwaki párosé lett a harmadik
hely, akik a 7. órában örökölték meg a dobogós helyet a kieső Kenz
Motul Suzuki csapattól. A Honda főlényére jellemző, hogy az első 10
helyezett csapatból nyolc CBR1000RR géppel ért célba.
További cikkeink
