Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A supermotók népszerűsége lassan, de biztosan növekszik. A nagy japán
gyártók eddig nem nyúltak bele túlzottan ebbe a kategóriába, úgy tűnik
eddig érte meg a modellfejlesztés a jelenlegi keresletre. A Suzuki lép
elsőként a nagy japán gyártók közül. Idén ősszel bemutatja a DRZ400
supermoto változatát. Azonban a híres japán tuningcég, a Yoshimura,
megmutatta, hogy ők miként gondolják ennek a műfajnak a megvalósítását.
A spéci motor az M450R Super Motard nevet kapta a japánok
műhelyében.
A sportmotor tuningkitjeiről híres Yoshimura nem hagyta érintetlenül a
DRZ400 blokkját. A japán változat alig 35 lóerős erőforrását új
kipufogórendszerrel, 449 köbcentisre megnövelt hengerrel, új
dugattyúval, vezérműtengelyekkel, 40 mm torokátmérőjű karburátorral,
BMC direkt légszűrővel, új gyújtásvezérléssel látták el, melynek
eredménye 50 lóerő feletti teljesítmény. Nem takarékoskodtak a
supermoto karosszériáján sem. Az összes műanyag elemet szénszálas
kompozit darabra cserélték, plusz kézvédőt és hátsó sárvédőt kapott a
gép.
A komplett futómű az Öhlinstől származik. Az első féktárcsa a
Brakingtől érkezett és 320 mm átmérőjű hullámos kivitelű tárcsa. Erre
került a Brembo négydugattyús fékrendszere, fém fékcsővel. A meghajtó
fogaskerekek és a kormány könnyűfémből készültek és AFAM gyártmányúak,
akárcsak a 17 colos fűzött kerekek, amelyekre előre 120/60-as, hátulra
150/60-as tapadós Dunlop GPR80 gumik kerültek. A supermoto átalakító
készletet alkatrészenként vagy komplett motorként vásárolhatjuk meg a
Yoshimurától.
További cikkeink
