Kora tavasz óta
érkeztek a hírek az
Örkény melletti épülő versenypályáról. Sokan nem titkolt lelkesedéssel
várták a Pusztavacstól, vagyis az ország közepétől alig néhány km-re
fekvő létesítmény birtokba vételét. A Hungaroring szinte teljesen be
van táblázva, alig marad a motorosoknak edzési lehetőség. A
Pannónia-ring esetében sincs ez másképp, ráadásul az meg az ország
nagyobbik fele számára annyira messze van, hogy egy hétköznap délutáni
nyílt napot csak kevesen engedhetnek meg maguknak.
Több szervezet (Superbike, GSX-R Klub) is tervezett 2004-ben az új
helyszínre pályanapot, de valahogy csak nem akart elkészülni a
létesítmény. Szeptember 26-án vasárnap András Csaba, a pálya
igazgatója, Kovács István Örkény és Mihályi Sándor Pusztavacs
polgármestere átvágták a piros-fehér-zöld szalagot, ezzel birtokukba
vehették a technikai sportok szerelmesei a pályát. A felvezető autó
után az első köröket a supermotósok róhatták az Euro-Ringen. A
helyenként még igencsak poros aszfaltcsíkot mintha csak nekik találták
ki. Az őket követő versenyautók, majd a két Talmácsi, Gábor és Gergő
valószínűleg nem élvezték ennyire.
A kavicságyak, a szalagkorlátok, a gumioszlopok és a rázókövek a
helyükre kerültek, bár még nem voltak mindenhol kék-fehérre festve. A
kiegészítő létesítmények még épülőben, egyelőre a volt Mezőgazdasági
áruház épülete nyújt fedelet az itt dolgozóknak.
A 3,5 kilométer hosszú pálya átkötéseknek köszönhetően a
rendezvények igényeinek megfelelően rövidíthető. A legkeskenyebb rész
10 méter, a legszélesebb 14 méter széles, szintkülönbség az alföld
közepén lévén nem, kanyar azonban bőségesen tarkítja a nyomvonalat.
(Részletes adatok a
TotalCar
cikkében.)
A szorosan egymás mögé fűzött szűk kanyarok és a rövid egyenesek
mellett más is van, ami az autókat és a nagyköbcentis motorokat
elbátortalanította. A pályán az ott maradt villanypóznák a
legnyugtalanítóbbak, bár körbe vették őket szalagkorláttal és gumikkal
is, de a végén mégiscsak ott az a pózna. És ahogy az lenni szokott, ha
valami útban van, azt valaki egyszer biztosan el fogja találni. Talán
nagyobb baj, hogy a bukóterek elég kicsik, és a bukótér végén épp csak
a szalagkorlát választ el a szembejövőtől.
Viszont a mindenhonnan kiutált fürge 125-ösöknek, a gokartosoknak és
a supermotósoknak az Euro-Ring maga lesz a Kánaán, sajnos az első
versenyig tavaszig várni kell.
További cikkeink
