Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Egy ideig bizonytalan volt a Team Hungary, mint egyetlen magyar csapat
sorsa a motorkerékpáros világbajnokságban. Nemrég azonban elfogadták a
csapat nevezését 2005-re, ezzel egyre inkább úgy tűnik, hogy a Road
Racing Team Hungary állandó helyet kap MotoGP-ben. A csapat alapítója
és tulajdonosa idősebb Tóth Imre, aki immáron harmadik éve irányítja
együttesét a motorversenyzés legfontosabb sorozatában, a MotoGP 125
köbcentis kategóriájában. A folyamatosan fejlődő csapat sok nemzetközi
elismerést szerzett, hiszen az idén már több versenyző és szerelő
jelentkezett a csapathoz. A Team Hungary jövőre is hű marad az idén
konstruktőri világbajnokságot nyert, nagy múltra visszatekintő
márkához, az Apriliához és ismét két pilótával áll rajthoz.
A szerelőgárdát megpróbálták a legjobb tudásuk szerint kiválasztani,
így esett a választás Roberto Baglionira, aki évtizedes MotoGP-s és
Apriliás múlttal rendelkezik, több nagyobb névnek szerelt már, mint pl.
Gramigni, Debbia, Reggiani, Waldman, Ballerini, Capirossi, Sakata,
Alzamora, Nieto, Olive, Pedrosa, Chechinello. Ezek a nevek igen jó
ajánlólevélnek bizonyulnak és Baglioninak célja a versenyzők tanítása
is egyben. Az egész csapat nagyon bízik a tudásában, és már nagyon
várják a teszteket. A szerelőcsapat világbajnoki szinten már tapasztalt
szerelőkből állt össze, a 2004-es szerelők közül csak Tóth Imi
telemetriását tartották meg. Bővült a gárda, jövőre már a nagyobb
csapatokhoz hasonlóan minden motorhoz 2 szerelő, 1 telemetria-mérnök és
1 segédszerelő áll rendelkezésre és természetesen a főszerelő, aki
felügyeli mindkét motort.
Az első versenyző természetesen ifjabb Tóth Imre lesz 2005-ben A
második versenyző kiválasztásánál megpróbált a csapat lehető legjobbat
kiválasztani, így esett a választás a jelentkezők közül Robbin Harmsra
világbajnoki (2003,2004) és apriliás (2003 Seedorf) múltja miatt. Egy
hónapnyi tárgyalás után az előzetes megállapodás megköttetett, de
Robbin Harms menedzsere 10-én hajnalban közölte, hogy előző este
végleges szerződést kötött egy másik csapattal. Mindezen döntését a
személyes ismeretség hiányára alapozta, pedig a megbeszéltek szerint
11-én érkeztek volna Budapestre végleges leszerződés, illetve
ismerkedés céljából.
Így a csapa újra felvette a kapcsolatot a korábban jelentkezett
versenyzők közül azokkal, akik a leginkább megfeleltek. 5 versenyzőre
szűkült tehát a kör, akiknek ultimátumot kényszerült adni a csapat,
hogy még aznap dönteniük kell. Hárman azonnal igent mondtak, így
hirtelen a bőség zavara állt fent. Végül a Svájci születésű Vincent
Braillardra esett a választás, ő felelt meg leginkább a világbajnoki
előírásoknak. Vincent Braillard 19 éves, mint Tóth Imi, és idén az
Európa Bajnokságban összesített 8. lett a spanyol TMR Competición
csapatban. Legjobb helyezése a 4. hely volt Vallelungában. Az utolsó
két spanyol bajnoki futamon már Apriliával indult, amely sokkal jobban
feküdt neki, és a jerezi pályán eddig mért legjobb idejénél egyből 2
mp-cel jobbat ment. Vincent a 26-os rajtszámmal, Imi pedig új 45-ös
rajtszámmal fog indulni a 2005-ös szezonban, amitől nagyon pozitív
eredményeket vár a csapat.
További cikkeink
